Det civile dronemarked er domineret af kinesiske virksomheder. Den kinesiske droneproducent DJI tegnede sig for 74% af det civile marked alene i 2018, efterfulgt af blandt andre Kinas Autel Roboticis, Yuneec International, det amerikanske firma 3D Robotics og det franske firma Parrot. Den resterende markedsandel, men det skal siges, at der er et kæmpe hul i midten.
Fotojournalistik og kinematografi, ekspresforsendelser, indsamling af information eller tilvejebringelse af fornødenheder til katastrofehåndtering, termiske sensordroner til eftersøgnings- og redningsoperationer, geokortlægning af utilgængeligt terræn og steder, bygningssikkerhedsinspektioner, præcis afgrødeovervågning, ubemandet godstransport, retshåndhævelse og grænsekontrolovervågning , stormsporing og prognose for orkaner og tornadoer og meget mere. Flere og flere droner udvikles på grund af de massive investeringer, der strømmer ind i denne lovende industri hver dag.
Personlig hobby fremmer væksten inden for droneteknologi
Efterhånden som salget af civile droner er vokset, er tilsynsmyndigheder og retshåndhævende myndigheder også vokset omkring deres sikkerhedsproblemer, som tidligere har set droner kollidere med fly og endda styrte ind i overfyldte stadioner.
Ikke mange personlige droner bliver købt af den gennemsnitlige tech-hobbyist til filmning, optagelse, fotografering af stilleben og spil. Forbrugerne vil dog bruge 17 milliarder dollars på droner i løbet af de næste par år. Droner kommer i alle former og størrelser, fra små, billige enkelt-rotor-droner til større multi-rotor-droner, der koster .000+ med GPS-systemer, multi-kamera-arrays og førstepersonskontrol. Selvom de primært er rettet mod hobbyfolk, vil sådanne enheder blive bredt tilgængelige, og markedet vil udvide sig hurtigt.
Autel Robotics' drone EVO Nano-serie, EVO Lite-serien, EVO II-serien er en af de mest foretrukne dronetyper for de fleste forbrugere på markedet. Høje specifikationer og høj omkostningsydelse har erobret mange menneskers hjerter, vi yder droner Teknisk support og eftersalgsgaranti.
Små droner i forbrugerkvalitet
Uanset hvad du synes om den første brug af droner? Det involverer sikkerhed på luftfartsområdet, så det er nødvendigt at forstå forskellige landes kontrol og regulering i denne henseende. Det er overraskende, at de fleste lande har klare krav til droner. Desuden giver den tilsvarende CAA officielle hjemmeside for Civil Aviation Administration for det meste tydeligt retningslinjer for drift af droner på oplagte steder, og selv mange lande, hvor du synes, det er svært at spise, har også listet kravene til brugen af droner.
Denne artikel viser de drone-relaterede politikker i de fleste europæiske og amerikanske lande. For detaljer, kan du kontakte Civil Aviation Administration i landet og regionen for at få oplysninger.
Kinas fastland
Siden 1. juni 2017 skal ejere af civile droner registrere sig med deres rigtige navne. "Reglerne" gælder for civile droner med en maksimal startvægt på mere end 250 gram (inklusive 250 gram) inden for Folkerepublikken Kinas territorium. "Regulativerne" kræver, at civile droneproducenter og civile droneejere fra 1. juni skal ansøge om en konto på "Civil Aviation Administration of China's Civil Drone Real-Name Registration System". Udfyld oplysningerne om alle sine produkter i systemet. Civile droneejere registrerer deres person- og produktoplysninger i systemet med rigtige navne, og indsætter registreringsmærket givet af systemet på dronen. Udlændinge, der bruger droner i Kina, skal registrere sig.
Hvis du ikke ønsker at tilmelde dig, kan du bruge EVO Nano serie af droner. Der er to droner i denne serie, EVO Nano-dronen og EVO Nano+-dronen. Dronen vejer mindre end 250 gram og kan flyve frit.
Kina Hong Kong
1. Til underholdningsformål må du kun flyve med droner inden for 7 kg.
2. Flyvningen skal være inden for synsafstand, ikke om natten, og højden må ikke overstige 300 ft (90m).
3. Hold dig væk fra menneskemængder, både, køretøjer, bygninger, helikopterpladser.
4. No-fly zone: Hong Kong International Airport, det nordlige kystområde af Lantau Island, Tai Lam Chung til Tsuen Wan kyst og Tsing Yi Island, Victoria Harbour og kystområder og Shek Kong.
Folkemængder og tætbefolkede områder.
OS.
"Federal Aviation Administration FAA" siger, at rekreativ brug ikke kræver særlig tilladelse, men skal være opmærksom på sikkerheden. Droner mellem 250g og 25kg skal registreres (registreringsgebyret er , gyldigt i 3 år), med en højdegrænse på 400ft (120m), flyver inden for synsafstand, flyver ikke over menneskemængder, ikke tæt på stadioner og sportsbegivenheder, og ikke tæt på fly og lufthavne, kan ikke nærme sig nødsituationen scene såsom brand, være opmærksom på no-fly zone, Washington er fuldstændig forbudt at flyve. Alle nationalparker er forbudt at flyve.
Caymanøerne
1. Hold mere end 150 m væk fra overfyldte områder eller åbne områder med mere end 100 personer.
2. Mere end 50 m væk fra skibe og køretøjer.
3. Hold en afstand på 30m eller 50m for at flyve.
Bermuda
"Bermuda Civil Aviation Authority BCAA" fortalte mig, at America's Cup vil blive afholdt på øen i hele juni, og næsten hele øen er en flyveforbudszone. Hvis jeg lover, at den kun er til ikke-kommerciel brug og skal være uden for flyveforbudszonen, kan den udstede mig denne tid. adgangslicens. Normalt ikke-kommerciel, ingen registrering er påkrævet, højdegrænsen er 400 ft (120m), flyvningen er inden for synsafstand, 50 meter væk fra mennesker, køretøjer, bygninger osv., og kan ikke flyves på gaden. Derudover, hvis der er en sort flyvetur, kan bøden være op til .000.
Domæner
"IDAC of the Dominican Civil Aviation Academy" svarede, at flyvende droner skal gå til deres kontor for at ansøge, og lufthavnen kan også underskrive en virtuel servicekontrakt. Eller send dronen og luftrumsdata til deres postkasse for at give dem tilladelse til at behandle dem.
Organisationen af østcaribiske stater
forbundet med det tidligere land. "Eastern Caribbean Civil Aviation Authority" sagde direkte: Antigua og Barbuda, Dominica, St. Kitts og Nevis, St. Vincent og Grenadinerne, St. Lucia, Grenada, disse 6 lande, bør kontrolleres af civil luftfart/luftfart Delvis godkendelse af transportplade.
Mexico
"SCT for det mexicanske transportministerium" svarede, at der ikke kræves registrering for ikke-kommercielle aktiviteter inden for 2 kg. Mere end 2 kg kan kun bruges i klubben, og kommerciel brug kræver DGAC-autorisation. 9,2 km væk fra lufthavnen, ingen natflyvning. Dette viser, at Autel EVO Nano-serien, Autel EVO Lite-serien, Autel EVO II Pro droner kan alle flyve frit over landet som hobby.
Peru
Administreret af det peruvianske ministerium for transport og kommunikation, på spansk, ikke kun registrering, men flere detaljer at være opmærksom på.
Cuba
Droner er forbudt at komme ind i Cuba.
Canada
For ikke-kommercielle aktiviteter er den generelle idé, at mindre end 35 kg kan fritages for tilladelse, og fritagelseshøjden er 90m, så du skal være opmærksom på sikkerheden. Forholdsreglerne er opdelt i to tilfælde: mindre end 1 kg og 1 kg~25 kg. Der er mange forholdsregler, du kan henvise til den vedhæftede fil. En fritagelseserklæringsformular skal udfyldes online, inden du flyver. Alle nationalparker er forbudt at flyve.
Italien
Ifølge svaret fra "ENAC, det italienske nationale civile luftfartsagentur", hører Rom og Vatikanet samt P243 og P244 til den fuldstændige flyveforbudszone. For erhvervslivet skal du betale for ansøgningen. For detaljer kan du tjekke dens officielle hjemmeside, men forklaringssiden og onlinebetalingssiden er alle på italiensk.
For ikke-kommercielle brugere skal flyet veje mindre end 25 kg, effekt mindre end 25 kW, ikke bringe liv og ejendom i fare, ikke bringe luftrummet i fare, respektere andre spektrum, flyve om dagen, flyve inden for synsafstand, højdegrænse på 70 m, flyveradius på 200 m, langt væk fra følsomme faciliteter og 5 km væk fra lufthavne.
Sverige
Landet har ansvaret for de svenske civile luftfarts- og maritime afdelinger. For detaljer, kan du tjekke den officielle hjemmeside for transportministeriet. Den lægger stor vægt på miljøbeskyttelse og dyrebeskyttelse og støjproblemer! Kommerciel flyvning kræver godkendelse.
Underholde dig selv:
1. Hold dig væk fra flyveforbudszoner såsom lufthavne, fængsler, atomkraftværker og parker.
2. Hold dig væk fra dyr og mennesker, vær opmærksom på støjen for ikke at påvirke andre, og skyd ikke andre uden tilladelse.
3. Højdegrænsen er 120m, og afstandsgrænsen er 500m.
U.K.
"British Civil Aviation Authority (CAA") lavede også en mobilapp til at tjekke flyveforbudszonen. At holde sig væk fra overfyldte områder og 50 m væk fra bygninger er det vigtigste, at flyve inden for synsafstand, for det andet væk fra lufthavne og fly, med en højdegrænse på 120 m og 50 m væk fra menneskemængder. Tjek endnu en gang flyveforbudszonen i appen, inden du flyver, og stort set er alle større byer forbudt at flyve.
Gibraltar
Dette område er et af 14 britiske oversøiske territorier og det mindste, beliggende for enden af den iberiske halvø, porten til Middelhavet. Området er omkring 6 kvadratkilometer. I begyndelsen af juni er det redeperiode for nogle særligt fredede fugle, og droner vil forstyrre dem på klinten, så der kan ikke udstedes dronelicenser, og hvis jeg flyver sort, bliver jeg retsforfulgt. Fire oplysninger skal indsendes til licensen: identifikation, droneforsikring, dronelicens og rutekort fra luften. Hvis den er godkendt, skal dronen være inden for 7 kg, ikke i overfyldte områder og ikke mere end 150 m.
tjekkisk
"tjekkisk Civil Aviation Authority CAA CZ" sagde, at du kan besøge deres hjemmeside for at se mere indhold, der er også information på hjemmesiden, men desværre kun på tjekkisk. Vær opmærksom på sikkerheden ved let underholdningsbrug, ingen registrering er påkrævet, og kommerciel brug skal være licenseret af det tjekkiske CAA CZ.
Slovakiet
Den "slovakiske transportmyndighed" svarede, at enhver luftfotografering skal godkendes af forsvarsministeriet. Uanset kriterier eller rentabilitet, kan det kun anvendes af virksomheden. Se bilaget for lovbestemmelserne.
Finland
Finland er meget løs på drone management, vær blot opmærksom på sikkerheden, og generelt set er det ikke noget problem at flyve uden licens, og der er ingen grund til at søge til underholdningsformål, men skal søge i kommercielle formål. Derudover, hvis du vil skyde tropper eller militære områder, skal du kun bruge 80 euro for at købe en licens. Selvom du af særlige årsager skal flyve i flyveforbudsområdet, kan du også udfylde formularen for at ansøge Trafi.
Island
Generelle flyvninger kræver ikke en tilladelse, og en timetilladelse kræves for flyvninger over 5 kg eller over 130 m. Sikkerhedskrav er: flyv inden for synsafstand, undgå at komme ind i fugle- og dyrereservater, højdegrænse på 130m uden tilladelse, 2 km afstandsgrænse for lufthavne med rutefly og 1,5 km afstandsgrænse for andre lufthavne.
Rumænien
Uanset flyets vægt, om det er rekreativt eller kommercielt, skal det registreres ved at ringe eller sende en e-mail til DOD Aviation Operations Center. Når du flyver efter registrering, skal du overholde rumænske sikkerhedsbestemmelser.
Rusland
Moskva har forbud mod at flyve. Andre steder skal man ansøge det lokale flyvekontrolbureau om at reservere midlertidigt luftrum. Indholdet af applikationen skal inkludere dato, tidsperiode, højde og endda bredde- og længdegrad for den forventede flyvning. Det skal selvfølgelig være langt væk fra lufthavnen. Hvis du ikke søger, vil politiet konfiskere den direkte.
Bosnien-Hercegovina
Forudsat at dronen flyver mere end 30 meter, skal du ansøge via e-mail eller post, indsende personlige oplysninger, dato og klokkeslæt, maksimal højde og areal, dronetekniske dokumenter, forsikring, dronelicens og en ledelsesafgift på omkring 10 euro.
Spanien
"AESA, det spanske nationale luftfartssikkerhedsagentur" svarede, at for ikke-kommercielle aktiviteter, så længe det ikke involverer nogen risiko eller skade på jordpersonale og ejendom, er det OK, ingen registrering er påkrævet, hold flyvningen inden for synsafstand , højdegrænsen er 120m, og lufthavnen er langt væk fra overfyldte områder. , natflyvninger og flyvninger i dårligt vejr er forbudt. Det anbefales at købe en tredjepartsforsikring.
Serbien
"Civil Aviation Administration of Serbien" svarede, at det er forpligtet til at registrere sig på sin officielle hjemmeside, holde sig væk fra begrænsede flyveområder og skal have et pilotcertifikat, som kan udstedes af den serbiske CAA eller certificeres af sit eget land.
Schweiz
Fly inden for 30 kg behøver ikke FOCA-godkendelse, de skal være 5 km væk fra lufthavnen, og højdegrænsen er 150 m. Nogle lokale myndigheder har regler, der kræver anvendelse, og visse bjergflyvninger skal også gælde for lokale myndigheder.
Tyskland
1. Alle droner skal have den permanente og brandsikre ejers navn og adresse indgraveret på den synlige del af flyet.
2. Ansvarsforsikring er påkrævet.
3. Fra 1. juli kræves der LBA-godkendt kørekort for dem, der vejer mere end 2 kg, der kræves særlig tilladelse for dem, der vejer mere end 5 kg, og dem, der vejer mere end 25 kg, må ikke tage afsted.
Det skal også bemærkes, at du kun kan flyve i løbet af dagen, kun inden for 100 m, væk fra lufthavne, væk fra militært begrænsede områder, flyve inden for synsafstand og flyve over private territorier. Der skal søges om tilladelse hos flyvemyndigheden.
Kosovo
"Kosovo Civil Aviation Authority CAA" sagde, at det skal gå til deres kontor for at operere, og før hver flyvning skal det godkendes af luftfartstjenesteudbyderen ANSP. Registreringsindholdet omfatter ansøgningsskemaet, en fotokopi af identitetsbeviset, den underskrevne erklæring, 3-5 vinkelbilleder af dronen og dronens betjeningsvejledning. Gebyret er 10 euro for mindre end 1 kg og 20 euro for mere end 1 kg.
Frankrig
Den første er at tillade UAV'er til generelle fritidsformål med en generel højdegrænse på 150m, men der er også fire særlige højdegrænser på 0, 30, 50 og 100 i henhold til området. Kun ubemandede luftfartøjer inden for 25 kg eller 8 kg (forskellige situationer) kan flyve inden for synslinjen. maskine. De, der opfylder ovenstående betingelser, behøver ikke en licens på nuværende tidspunkt, men ifølge den nyudstedte lov er det fra og med 2018 obligatorisk at deltage i og bestå online træning inden flyvning.
Derudover kan den kun flyve om dagen. Fra juli 2018 (ja, 2018) kræver alle droner obligatorisk registrering af elektroniske ID'er (professionelle droner er begyndt at implementere), og skal holde sig væk fra forskellige flyveforbudsområder inklusive naturparker, lufthavne, overfyldte områder osv. Ansvarsforsikring anbefales kraftigt.
Luftbilleder taget i erhvervsøjemed skal meddeles på forhånd (mindst en gang årligt) 15 dage i forvejen til den ansvarlige for den civile luftfartstjeneste, der er ansvarlig for boligen. Personer, der er bosat i udlandet, skal anmelde til chefen for Civil Luftfartsafdelingen på Paris-siden.
For at bruge et multispektralt kamera kræves en specifik autorisation. For personer, der er bosat i udlandet, udstedes en tilladelse af Paris Police Service med samtykke fra Udenrigsministeriet og chefen for Paris Gendarmerie.
For kommerciel flyvning er en type information, der skal indsendes, driftsmanualen, kørekort, forsikring, forsikring, og den anden type er beskrivelsen af missionen, det underskrevne DNC-bilag, overensstemmelseserklæringen osv. På AAC-kortguiden er næsten hele landet i Frankrig Alle flyforbudszoner. Hvis du flyver i byområder eller flyver over menneskemængder, skal du desuden være udstyret med en faldskærm på mere end 2 kg.
Portugal
"Portugisiske civile luftfartsmyndigheder ANAC" gav et link, en stor flyveforbudszone. Der er også nogle generelle sikkerhedskrav, højdegrænsen er 120m, det kan ikke flyve om natten, det er langt fra lufthavnen, flyet kan ikke nå 25 kg, det kan flyve inden for synsfeltet, og det kan ikke flyve over menneskemængder. Ellers skal en ansøgning indsendes til ANAC 12 arbejdsdage i forvejen.
Norge
Du kan flyve direkte, men vær opmærksom på 5 point. Flyv inden for synsafstand, 5 km væk fra lufthavnen, 120 m i højden, 150 m væk fra militærfaciliteter, sportsbegivenheder og festivaler osv., og overveje andres privatliv.
Holland
Der er en flyveforbudszone i Holland, og andre steder flyver inden for synsafstand, inden for 120m, væk fra menneskemængder og tætbefolkede områder.
Polen
Den polske civile luftfartsmyndighed har en særlig mobilapp, der gør det lettere for dig at tjekke flyveforbudszonen i Polen. Det siges konventionelt, at droner mellem 600 g og 25 kg ikke behøver en licens til rekreativ brug, og kommercielle aktiviteter kræver en licens, og de skal flyve inden for synsafstand og holde sig væk fra dem. 100m fra grænsen til byen eller folkemængden, 30m væk fra mennesker, køretøjer osv.
Danmark og Grønland
De, der vejer mindre end 25 kg, kan flyve direkte. De skal være 5 km væk fra lufthavnen, 150 meter fra hovedvejen, 100 m i højden og væk fra overfyldte områder.
Ungarn
På nuværende tidspunkt er lovforslaget om droner stadig under udformning, og det forventes, at det officielle fremstød vil komme i juli og august i år. Den nuværende situation er, at det er nødvendigt at ansøge om en midlertidig udpeget luftrumstilladelse til "Hungarian Military Aviation Administration" 30 dage i forvejen.
Kroatien
Alle droner skal indsende en erklæring. Efter arkivering skal flyradius være 500m, 30m væk fra mennesker, dyr, bygninger osv., og 150 m væk fra folkemængderne.
Irland
Droner over 1 kg kræver obligatorisk online registrering. Heldigvis vejer min kun 743g. Sikkerhedsreglerne er stadig de almindelige. Flyv inden for synsfeltet, flyv ikke over mængden, højden er begrænset til 120m, grænsen er 300m, afstanden fra lufthavnen er 5 km, og afstanden fra publikumstrafikken er 30m.
Østrig
Droner med kameraer, skal være godkendt, ansøg 3 uger i forvejen, ansøgningsgebyret er 247 euro, inklusive:
1. Underskrevet ansøgningsskema
2. Tegninger af dronen
3. Kopi af ID-kort
4. Tredjepartsforsikring med et forsikringsbeløb på mindst 750.000 SDR.
Cypern
"Cypern Civil Aviation Department" svarede på e-mailen, at ifølge loven behøver alle personlige, ikke-kommercielle og 3 kg droner, der kommer ind i tolden, ikke særlig tilladelse eller tolderklæring, men skal registreres hos Civil Aviation Department.
Efter registrering er højdegrænsen 50 m, flyveradius er 500, og flyveturen er inden for synsafstand, 1 km væk fra boligområder, 8 km væk fra lufthavne og kan ikke flyve om natten. Kommercielle og flyvninger over 3 kg skal ansøge om tilladelse fra Civil Aviation Department, og tydeligt angive, at de ikke anerkender dronelicenser fra andre lande.
