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Die zivilen unbemannten Luftfahrzeuge der EVO-Serie von Autel haben breite Entwicklungsperspektiven

Autel EVO II Obligatorisches Flugverbotszonen-Geofencing unter Firmware-Update Lektüre Die zivilen unbemannten Luftfahrzeuge der EVO-Serie von Autel haben breite Entwicklungsperspektiven 5 Minuten Nächste Autel EVO Lite+ vs. Autel EVO II Pro im Test

Anwendung moderner Drohnentechnologie

Ein unbemanntes Luftfahrzeug oder unbemanntes Luftfahrzeug, allgemein als Drohne bekannt, bezieht sich auf ein Flugzeug ohne Mensch und Pilot darin. Eine Drohne ist ein unbemanntes Flugsystem (UAS); Dazu gehören die Drohne, der Bodencontroller und das Kommunikationssystem zwischen den beiden. Der Flug der Drohne kann in unterschiedlichem Maße autonom sein: ferngesteuert von einem Bediener oder autonom von einem Bordcomputer namens Autopilot.

Drohnen wurden ursprünglich für Missionen eingesetzt, die für Menschen zu dunkel, schmutzig oder gefährlich waren. Obwohl Drohnen in erster Linie aus militärischen Anwendungen stammen, findet ihr Einsatz schnell weitere Anwendungen, darunter Luftbildfotografie, Produktlieferung, Landwirtschaft, Polizei und Überwachung, Infrastrukturinspektion, Wissenschaft, Transport und Drohnenrennen.

Fotojournalismus und Kinematografie, Expressversand, Sammeln von Informationen oder Bereitstellung von Notwendigkeiten für das Katastrophenmanagement, Wärmesensordrohnen für Such- und Rettungsaktionen, Geokartierung von unzugänglichem Gelände und Orten, Gebäudesicherheitsinspektionen, präzise Ernteüberwachung, unbemannter Frachttransport, Strafverfolgung und Grenzkontrollüberwachung , Sturmverfolgung und Vorhersage von Hurrikanen und Tornados und mehr. Aufgrund der massiven Investitionen, die jeden Tag in diese vielversprechende Branche fließen, werden immer mehr Drohnen entwickelt.

Gemessen an der Verbraucherebene der beliebtesten Drohnen auf dem Markt ist es erwähnenswert, die Autel EVO Lite-Serie. Lassen Sie die EVO Lite-Drohne begehrt sein.

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Die Geschichte der Drohnenentwicklung und ihre aktuellen Anwendungen

Unbemannte Luftfahrzeuge werden seit mehr als 20 Jahren entwickelt, aber ihre Ursprünge lassen sich bis in den Ersten Weltkrieg zurückverfolgen, als sowohl die Vereinigten Staaten als auch Frankreich unbemannte Flugzeuge entwickelten. Aber in den letzten Jahren hat sich die Einführung von Drohnen in allen Branchen auf der ganzen Welt ausgeweitet, vom technisch sensiblen Militärsektor bis hin zu Hobbyisten auf der ganzen Welt, und die Drohnentechnologie ist in den letzten Jahren mit erstaunlicher Geschwindigkeit gewachsen. Einzelpersonen, Unternehmen und Regierungsbehörden haben Drohnen für eine Vielzahl von Verwendungszwecken anerkannt, darunter:

militärische Drohnentechnologie

Militärische UAVs sind in der heutigen Welt weit verbreitet. Sie können als Zielköder fungieren und Missionen wie Kampf, Forschung und Entwicklung sowie Aufklärung ausführen. UAVs sind zu einem wichtigen Bestandteil der weltweiten Militärmacht geworden. Goldman Sachs hat kürzlich einen Bericht veröffentlicht, wonach Drohnenausgaben in den nächsten Jahren der Haupttreiber für das Wachstum der Militärausgaben sein werden. Goldman Sachs schätzt, dass die weltweiten Militärausgaben für Drohnen, die eine wichtige Rolle bei der Lösung künftiger Konflikte spielen und menschliche Piloten ersetzen werden, im Jahr 2020 70 Milliarden US-Dollar erreichen werden.

Auch die Militärausgaben werden einen größeren Sprung machen, da eine US-Predator-Drohne etwa 4 Millionen US-Dollar kostet, während die Gesamtausgaben des Programms auf etwa 2,4 Milliarden US-Dollar geschätzt werden. Drohnen werden weiterhin in einer Vielzahl von Militäroperationen eingesetzt, da sie dazu beitragen können, Verluste zu reduzieren, während sie hochkarätige und zeitkritische Missionen durchführen.

Kommerzielle Drohnentechnologie

Kommerzielle Drohnen gewinnen stetig an Dynamik und sind zu einem großen Gesprächsthema geworden, da mehrere Branchen Drohnen als Teil ihrer täglichen Geschäftsfunktionen einsetzen. Laut dem Forschungsunternehmen BI Intelligence wird der kommerzielle und zivile Drohnenmarkt zwischen 2015 und 2020 jährlich um 19 Prozent wachsen, verglichen mit 5 Prozent beim Militär.

Kommerzielle Drohnen sind noch ein junges Feld, aber es gibt bereits Fusionen und Investitionen, die von Industriekonglomeraten, Chipfirmen, IT-Beratungsunternehmen und großen Rüstungsunternehmen unterstützt werden. Derzeit bleiben die Branchenführer eine Handvoll Hersteller in der Frühphase in Europa, Asien und Nordamerika. Wenn kundenspezifische kommerzielle Drohnen billiger werden, werden Industrietüren geöffnet, um Drohnen in einer breiteren Nische um weitere neue Fähigkeiten zu erweitern. Fortgeschrittene Drohnen werden bald in der Lage sein, alltägliche Aufgaben wie die automatische Düngung von Ackerland, die Überwachung von Verkehrsunfällen, die Vermessung schwer zugänglicher Orte und sogar die Lieferung von Pizza zu erledigen. Natürlich ist es immer noch nicht billig.

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Zivile Drohnentechnologie

Zivile UAVs beziehen sich auf Flugzeuge, die nicht von Piloten an Bord betrieben werden, über eigene Flugsteuerungssysteme verfügen und an nichtmilitärischen, polizeilichen und zollrechtlichen Missionen beteiligt sind, ausgenommen Modellluftfahrt, unbemannte Freiballons und Heißluftballons.

Für zivile Drohnen wie leicht zu fliegende Anfängerdrohnen können Sie die in Betracht ziehen Autel EVO Nano-Serie. Der EVO Nano wiegt weniger als 250 Gramm, kann also in den meisten Ländern ohne Registrierung direkt geflogen werden, aber Sie müssen auch auf die Sicherheit achten. und vermeiden Sie Flugverbotszonen.

Die spezifischen Anforderungen verschiedener Länder für nicht-kommerzielle Drohnen werden in 4 Kategorien eingeteilt.

Einer ist, dass Sie sich nicht melden müssen, achten Sie einfach auf die Sicherheit und vermeiden Sie die Flugverbotszone. Dies gehört mit rund 73% zur Mehrheit, die meisten europäischen Länder, Australien, Neuseeland, Hongkong, Japan, Bermuda, Mexiko, Neuseeland, Singapur, Südafrika gehören zu dieser Kategorie.

Einer davon ist, dass Sie nach einer einfachen Registrierung fliegen können, die etwa 5% ausmacht, z. B. nach China, Irland, Fidschi und Kanada.

Eine davon ist, dass die Registrierungsschwelle eine bestimmte Höhe hat, die jedoch erreicht werden kann und etwa 12% ausmacht, wie z. B. Macau, Gibraltar, Israel, Bosnien und Herzegowina, Dominia, Sri Lanka, Ungarn, Österreich und die Philippinen.

Die eine ist ein komplettes Flugverbot, oder die Schwelle ist relativ hoch und kann mit etwa 10% aufgegeben werden, wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Russland, Thailand, Kosovo, Serbien und Kuba.