Als Hobby kümmern sich unerfahrene Drohnen immer um Drohnenabstürze, während erfahrene Piloten die Fluglage und Flugbahn der Drohne ständig anpassen und hochwertige hochauflösende Kamerabilder und -videos aufnehmen. Autel Robotics verkauft derzeit die Serien EVO Nano, EVO Lite und EVO II-Serie. Diese drei Modelle erfüllen die Hobbybedürfnisse von Mid-to-High-End-Drohnenpiloten. Sie verfügen über leistungsstarke Kamerafunktionen und garantierte Flugzeit und Distanz.
Im Allgemeinen ist der derzeitige Marktführer für Drohnen auf dem Markt immer noch die Marke DJI, und ihre Drohnen haben drei Flugmodi: P, S und A.
1.P-Datei (GPS/OPTI/Passives ATTI)
Dies ist auch unser am häufigsten verwendeter GPS-Modus, der als P-Modus bezeichnet wird. Es realisiert ein präzises Schweben durch das GPS-Modul und das Sichtsystem in der Drohne. Dieser Modus hat den Vorteil, dass der Sicherheitsfaktor relativ groß ist und er beim Start grundsätzlich die Rückkehr nach Hause vorgibt. Punkt, selbst wenn es versehentlich verloren geht, wird es gemäß dem Satellitensignal automatisch nach Hause gehen.
Daher kann auch ein unerfahrener Anfänger diesen Modus problemlos verwenden. Viele intelligente Flugmodi wie der Zielflug und die Routenplanung basieren ebenfalls auf dem GPS-Modus, sofern das GPS-Signal gut ist.
Wenn das GPS-Signal nicht gut ist (bezieht sich im Allgemeinen auf die Anzahl der Satelliten ≤ 7), aber die Lichtverhältnisse gut genug sind, um die Systemanforderungen zu erfüllen, wird in den OPTI-Optical-Flow-Positionierungsmodus umgeschaltet, dh in den visuellen Positionsmodus. Dieser Modus wird auch nach so einer schnellen Reaktion angezeigt. Zu diesem Zeitpunkt wird die Wurzellichttextur zur grundlegenden Hindernisvermeidung verwendet. Obwohl die Genauigkeit verringert wird, hat dies keinen Einfluss auf den normalen Flug.
Hinzu kommen ein schlechtes GPS-Signal und schlechte Lichtverhältnisse. Zu diesem Zeitpunkt wechselt es in den ATTI-Modus, der als Einstellungsmodus bezeichnet wird. Im Allgemeinen wird dieser Modus nachts an Orten mit vielen Gebäuden angezeigt, oder der Pilot fährt die Drohne hinein. In geschlossenen Gebäuden wie Bogenbrücken, Höhlen etc. In diesem Modus kann die Drohne kein genaues Schweben erreichen und wird driften, und gleichzeitig kann sie nicht autonom bremsen. Wenn ein Anfänger auf eine solche Situation stößt, wird im Allgemeinen empfohlen, sie schnell zu finden. Ein sicherer Landeplatz, ansonsten kann man leicht abdriften und unbemerkt gegen die Wand schlagen und die Drohne zum Absturz bringen.
2.S-Datei (SPROT-Modus)
Auch als Sportmodus bekannt, wird er im Allgemeinen nur verwendet, um sich mit hoher Geschwindigkeit bewegende Ziele zu schießen, wie z. B. die Roadtrip-Blockbuster, die wir normalerweise sehen, und der Rennwagen folgt in Echtzeit. In vielen Fällen wird die S-Datei zum Aufnehmen verwendet. In diesem Modus kann das GPS-Modul zur Federung verwendet werden. Halten Sie an, aber das visuelle Hindernisvermeidungssystem schaltet sich automatisch aus, d. h. es bremst nicht automatisch und weicht Hindernissen nicht aus.
SPORT, wie der Name schon sagt, Sportmodus, Fluggeschwindigkeit und Hubgeschwindigkeit sind im P-Modus viel schneller. Die schnellste Geschwindigkeit gewöhnlicher Verbraucherdrohnen kann bis zu 19-20 m/s betragen, was 72 km/h entspricht! Wenn Sie diesen Modus verwenden, achten Sie darauf, die Umgebung der Drohne zu beobachten und sicherzustellen, dass sie sicher zu fliegen ist. Im Allgemeinen wird dieser Modus nur für Personen empfohlen, die ein gewisses Verständnis für Drohnensteuerung haben. Öffnen Sie den S-Gang nicht nur wegen der Blindgeschwindigkeit. So passieren Flugzeugabstürze.
3. A-Datei (Einstellungsmodus)
Im Grunde dasselbe wie der obige P-ATTI-Modus, die Phantom-Serie kann über die Fernbedienung aktiv in den A-Modus wechseln, aber der MAVIC kann nicht aktiv wechseln. Der größte Unterschied zum P-ATTI besteht darin, dass der A-Modus aktiv die Verwendung des Einstellungsmodus wählt. , während der P-ATTI-Modus aufgrund unzureichender Bedingungen gezwungen ist, in den Lagemodus einzutreten. Der A-Modus kann den Rückkehrpunkt aufzeichnen und eine genaue Rückkehr erzielen, wenn das Satellitensignal gut ist. Der P-Atti-Modus wird aufgrund unzureichender Satellitensignale passiv eingegeben, sodass er den Rückkehrpunkt nicht aufzeichnen und nicht genau zum Haus zurückkehren kann.
Einige Piloten ziehen es vor, den ATTI-Modus zu verwenden, da der Flug in diesem Modus immer ruhiger und ruhiger ist. Die Flugkorrektur durch den GPS-Modus kann leicht dazu führen, dass die Bewegung nicht glatt genug ist. Einige Piloten wechseln in den ATTI-Modus, wenn sie einen schnellen Flug verfolgen. Ohne die Zurückhaltung von Satelliten kann die Drohne eine schnellere Fluggeschwindigkeit erreichen.
Im Vergleich zu anderen Modi testet der Attitude Mode die Steuerbarkeit der Drohne durch den Piloten und in manchen Notsituationen muss auch in den Attitude Mode gewechselt werden.
In dem Autel EVO Lite-Serie, haben wir das gleiche Modell zur Auswahl, nur mit einem anderen Namen.
1. Standarddatei
Verwenden Sie das GPS-Modul und das Abwärtssichtsystem, um die Funktionen des Flugzeugs wie präzises Schweben, stabilen Flug und Kurzfilmmodus zu realisieren. Wenn das GPS-Signal gut ist, kann das GPS zur genauen Positionierung verwendet werden; Bei schlechtem GPS-Signal wird das Vision-System zur Positionsbestimmung verwendet, wenn die Lichtverhältnisse den Anforderungen des Vision-Systems entsprechen. In der Standardausrüstung beträgt der maximale Fluglagewinkel 25° und die maximale Fluggeschwindigkeit 10 m/s.
2. Amoklauf
Verwenden Sie ein GPS-Modul und ein nach unten gerichtetes Sichtsystem für präzises Schweben. Die Steuerempfindlichkeit des Flugzeugs wurde angepasst und die maximale Fluggeschwindigkeit wird auf 18 m/s, die maximale Aufstiegsgeschwindigkeit auf 5 m/s und die maximale Sinkgeschwindigkeit auf 4 m/s erhöht.
3. Komfort-Ausrüstung
Basierend auf der Standardausrüstung ist die Fluggeschwindigkeit begrenzt, die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 5 m/s, die maximale Steiggeschwindigkeit 3 m/s und die maximale Sinkgeschwindigkeit 2 m/s, wodurch das Flugzeug während des Schießvorgangs stabiler wird .
Das Fluggerät wechselt in den Attitude (ATTI)-Modus, wenn das GPS-Satellitensignal schlecht ist oder der Kompass gestört ist und die Arbeitsbedingungen für die visuelle Positionsbestimmung nicht erfüllt sind. Im Lagemodus driftet das Fluggerät in horizontaler Richtung, und die intelligente Flugfunktion und die Return-to-Home-Funktion sind nicht verfügbar. Daher kann das Flugzeug in diesem Modus selbst kein Festpunkt-Schweben und autonomes Bremsen erreichen. Bitte landen Sie so schnell wie möglich an einer sicheren Position, um Unfälle zu vermeiden. Benutzer sollten versuchen, das Fliegen bei schlechten GPS-Satellitensignalen, unbefriedigenden Lichtverhältnissen und engen Räumen zu vermeiden, um nicht in den Lagemodus zu wechseln und Flugunfälle zu verursachen.
Beim Fliegen im Furious-Gang wird die Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs im Vergleich zum Standardgang stark erhöht, wodurch der Bremsweg entsprechend stark verlängert wird. Beim Fliegen in einer windstillen Umgebung sollte der Benutzer einen Bremsweg von mindestens 30 m reservieren, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Beim Fliegen im rasenden Gang wird auch die Sinkgeschwindigkeit des Flugzeugs stark erhöht. Beim Fliegen in einer windstillen Umgebung sollte der Benutzer einen Bremsweg von mindestens 10 m reservieren, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Beim Fliegen im Furious-Getriebe wird die Lageregelungsempfindlichkeit des Flugzeugs im Vergleich zum Standard-Getriebe erheblich verbessert. Insbesondere bewirkt eine kleine Betätigung der Fernsteuerung, dass das Flugzeug eine große Flugbewegung erzeugt. Während des tatsächlichen Flugs sollte der Benutzer genügend Flugraum reservieren, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Nach dem Aufrufen des Aufnahmemodus im Standard- oder Komfortmodus wird die Fluggeschwindigkeit begrenzt, um die Stabilität des Aufnahmebildes zu gewährleisten, wenn der Gimbal-Neigungswinkel nahe bei -90° oder 0° liegt. Im Falle einer Umgebung mit starkem Wind wird die Beschränkung aufgehoben, um die Windwiderstandsleistung des Flugzeugs zu verbessern. Zu diesem Zeitpunkt kann der Gimbal im Video wackeln.
Beherrschen Sie den Flugmodus der Drohne und öffnen Sie Ihren Weg der Luftbildfotografie!
