Le marché des drones civils est dominé par les entreprises chinoises. Le fabricant chinois de drones DJI représentait 74 % du marché civil rien qu'en 2018, suivi par le chinois Autel Roboticis, Yuneec International, la société américaine 3D Robotics et la société française Parrot, entre autres. La part de marché restante, mais il faut dire qu'il y a un énorme écart au milieu.
Photojournalisme et cinématographie, envois express, collecte d'informations ou fourniture de produits de première nécessité pour la gestion des catastrophes, drones à capteurs thermiques pour les opérations de recherche et de sauvetage, géocartographie de terrains et d'emplacements inaccessibles, inspections de sécurité des bâtiments, surveillance de précision des cultures, transport de marchandises sans pilote, application de la loi et surveillance des contrôles aux frontières , le suivi des tempêtes et la prévision des ouragans et des tornades, et plus encore. De plus en plus de drones sont développés en raison des investissements massifs qui se déversent chaque jour dans cette industrie prometteuse.
Un passe-temps personnel alimente la croissance de la technologie des drones
Alors que les ventes de drones civils ont augmenté, les régulateurs et les forces de l'ordre ont également augmenté leurs préoccupations en matière de sécurité, qui ont déjà vu des drones entrer en collision avec des avions et même s'écraser dans des stades bondés.
Peu de drones personnels sont achetés par l'amateur de technologie moyen pour le tournage, l'enregistrement, la photographie de natures mortes et les jeux. Cependant, les consommateurs dépenseront 17 milliards de dollars en drones au cours des prochaines années. Les drones seront de toutes formes et tailles, des petits drones à rotor unique peu coûteux aux drones multi-rotors plus grands coûtant plus de 1 000 $ avec des systèmes GPS, des réseaux multi-caméras et un contrôle à la première personne. Bien qu'ils soient principalement destinés aux amateurs, ces appareils deviendront largement disponibles et le marché se développera rapidement.
La série de drones EVO Nano d'Autel Robotics, Série EVO Lite, la série EVO II est l'un des types de drones les plus appréciés par la plupart des consommateurs sur le marché. Des spécifications élevées et des performances de coût élevées ont conquis le cœur de nombreuses personnes, nous fournissons un support technique et une garantie après-vente pour les drones.
Petits drones grand public
Quelle est votre opinion sur l'utilisation initiale des drones ? Cela implique la sécurité dans le domaine de l'aviation, il est donc nécessaire de comprendre le contrôle et la réglementation des différents pays à cet égard. Il est surprenant que la plupart des pays aient des exigences claires pour les drones. De plus, le site Web officiel correspondant de la CAA de l'administration de l'aviation civile indique clairement les directives d'utilisation des drones dans des endroits évidents, et même de nombreux pays où vous pensez qu'il est difficile de manger ont également répertorié les exigences relatives à l'utilisation des drones.
Cet article répertorie les politiques relatives aux drones de la plupart des pays européens et américains. Pour plus de détails, vous pouvez contacter l'administration de l'aviation civile du pays et de la région pour plus d'informations.
Chine (continentale
Depuis le 1er juin 2017, les propriétaires de drones civils doivent s'enregistrer sous leur vrai nom. Le « Règlement » s'applique aux drones civils dont la masse maximale au décollage est supérieure à 250 grammes (dont 250 grammes) sur le territoire de la République populaire de Chine. Le "Règlement" exige qu'à partir du 1er juin, les fabricants de drones civils et les propriétaires de drones civils doivent demander un compte sur le "Système d'enregistrement des noms réels des drones civils de l'Administration de l'aviation civile de Chine". Remplissez les informations de tous ses produits dans le système. Les propriétaires de drones civils enregistrent leurs informations personnelles et de produit dans le système avec de vrais noms, et collent la marque d'enregistrement donnée par le système sur le drone. Les étrangers qui utilisent des drones en Chine doivent s'enregistrer.
Si vous ne souhaitez pas vous inscrire, vous pouvez utiliser le Série de drones EVO Nano. Il y a deux drones dans cette série, le drone EVO Nano et le drone EVO Nano+. Le drone pèse moins de 250 grammes et peut voler librement.
Chine Hong Kong
1. À des fins de divertissement, vous ne pouvez piloter que des drones de moins de 7 kg.
2. Le vol doit être à portée de vue, pas de nuit, et l'altitude ne doit pas dépasser 300 pieds (90 m).
3. Tenir à l'écart des foules, des bateaux, des véhicules, des bâtiments, des héliports.
4. Zone d'exclusion aérienne : Aéroport international de Hong Kong, la zone côtière nord de l'île de Lantau, Tai Lam Chung à la côte de Tsuen Wan et l'île de Tsing Yi, le port de Victoria et les zones côtières et Shek Kong.
Foules et zones densément peuplées.
NOUS.
"Federal Aviation Administration FAA" stipule que l'utilisation récréative ne nécessite pas d'autorisation spéciale, mais doit prêter attention à la sécurité. Les drones entre 250g et 25kg doivent être enregistrés (les frais d'enregistrement sont de 5 $, valables 3 ans), avec une limite de hauteur de 400 pieds (120 m), volant à distance de vue, ne survolant pas les foules, pas à proximité des stades et des événements sportifs, et pas à proximité des avions et des aéroports, ne peut pas s'approcher de la scène d'urgence comme un incendie, faites attention à la zone d'exclusion aérienne, Washington est totalement interdit de vol. Tous les parcs nationaux sont interdits de vol.
Îles Caïmans
1. Tenez-vous à plus de 150 m de toute zone surpeuplée ou espace ouvert avec plus de 100 personnes.
2. À plus de 50 m des navires et des véhicules.
3. Gardez une distance de 30m ou 50m pour voler.
Bermudes
La "Bermudes Civil Aviation Authority BCAA" m'a dit que la Coupe de l'America se tiendra sur l'île tout au long du mois de juin, et que presque toute l'île est une zone d'exclusion aérienne. Si je promets que ce n'est que pour un usage non commercial et qu'il doit être en dehors de la zone d'exclusion aérienne, il peut me délivrer ce créneau horaire. licence d'accès. Généralement non commercial, aucune inscription n'est requise, la hauteur limite est de 400 pieds (120 m), le vol est à portée de vue, à 50 mètres des personnes, des véhicules, des bâtiments, etc., et ne peut pas voler dans la rue. De plus, s'il y a un vol noir, l'amende peut aller jusqu'à 5 000 $.
Domaines
L'"IDAC de l'Académie de l'aviation civile dominicaine" a répondu que les drones volants doivent se rendre à leur bureau pour postuler, et l'aéroport peut également signer un contrat de service virtuel. Ou envoyez les données du drone et de l'espace aérien à leur boîte aux lettres pour les autoriser à les traiter.
Organisation des États des Caraïbes orientales
associé au pays précédent. "Eastern Caribbean Civil Aviation Authority" a dit directement : Antigua-et-Barbuda, Dominique, Saint-Kitts-et-Nevis, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Lucie, Grenade, ces 6 pays doivent être contrôlés par l'aviation civile/l'aviation Autorisation partielle de plaque de transport.
Mexique
Le "SCT du ministère mexicain des transports" a répondu qu'aucun enregistrement n'est requis pour les activités non commerciales dans les 2 kg. Plus de 2 kg ne peuvent être utilisés qu'au sein du club, et l'utilisation commerciale nécessite une autorisation DGAC. À 9,2 km de l'aéroport, pas de vol de nuit. Cela montre que la série Autel EVO Nano, la série Autel EVO Lite, Autel EVO II Pro drones peuvent tous survoler librement le pays comme passe-temps.
Pérou
Géré par le ministère péruvien des transports et des communications, en espagnol, non seulement l'enregistrement, mais plus de détails à prêter attention.
Cuba
Il est interdit aux drones d'entrer à Cuba.
Canada
Pour les activités non commerciales, l'idée générale est que moins de 35 kg peuvent être exemptés d'autorisation, et la hauteur d'exemption est de 90 m, vous devez donc faire attention à la sécurité. Les précautions sont divisées en deux cas : moins de 1 kg et 1 kg~25 kg. Il existe de nombreuses précautions, vous pouvez vous référer à la pièce jointe. Un formulaire de déclaration d'exonération doit être complété en ligne avant le vol. Tous les parcs nationaux sont interdits de vol.
Italie
Selon la réponse donnée par "ENAC, l'agence nationale italienne de l'aviation civile", Rome et le Vatican, ainsi que P243 et P244, appartiennent à la zone d'exclusion aérienne complète. Pour les entreprises, vous devez payer pour l'application. Pour plus de détails, vous pouvez consulter son site officiel, mais la page d'explication et la page de paiement en ligne sont toutes en italien.
Pour les utilisateurs non commerciaux, l'aéronef doit peser moins de 25 kg, puissance inférieure à 25 kW, ne pas mettre en danger la vie et les biens, ne pas mettre en danger l'espace aérien, respecter les autres spectres, voler de jour, voler à distance de vue, hauteur limite de 70 m, rayon de vol de 200m, loin des installations sensibles, et à 5km des aéroports .
Suède
Le pays est en charge des départements suédois de l'aviation civile et maritime. Pour plus de détails, vous pouvez consulter le site officiel du ministère des Transports. Il accorde une grande attention à la protection de l'environnement et à la protection des animaux et aux problèmes de bruit! Le vol commercial nécessite une approbation.
Se divertir :
1. Tenez-vous à l'écart des zones d'exclusion aérienne telles que les aéroports, les prisons, les centrales nucléaires et les parcs.
2. Tenez-vous à l'écart des animaux et des personnes, faites attention au bruit pour ne pas affecter les autres et ne tirez pas sur les autres sans autorisation.
3. La limite de hauteur est de 120 m et la limite de distance est de 500 m.
ROYAUME-UNI.
La "British Civil Aviation Authority (CAA") a également créé une application mobile pour vérifier la zone d'exclusion aérienne. Rester à l'écart des zones surpeuplées et à 50 m des bâtiments est le plus important, voler à distance de vue, deuxièmement loin des aéroports et des avions, avec une hauteur limite de 120 m et à 50 m des foules. Encore une fois, vérifiez la zone d'exclusion aérienne de l'application avant de voler, et fondamentalement, toutes les grandes villes sont interdites de vol.
Gibraltar
Cette zone est l'un des 14 territoires britanniques d'outre-mer et le plus petit, situé à l'extrémité de la péninsule ibérique, porte d'entrée de la Méditerranée. La zone est d'environ 6 kilomètres carrés. Début juin, c'est la période de nidification pour certains oiseaux spécialement protégés, et les drones les dérangeront sur la falaise, donc les licences de drones ne peuvent pas être délivrées, et si je vole noir, je serai poursuivi. Quatre informations doivent être soumises pour la licence : identification, assurance drone, licence drone et carte de route aérienne. S'il est approuvé, le drone doit peser moins de 7 kg, pas dans des zones surpeuplées et pas plus de 150 m.
tchèque
"tchèque Civil Aviation Authority CAA CZ" a déclaré que vous pouvez visiter leur site Web pour voir plus de contenu, il y a aussi des informations sur le site Web, mais malheureusement uniquement en tchèque. Faites attention à la sécurité pour une utilisation de divertissement léger, aucune inscription n'est requise et l'utilisation commerciale doit être autorisée par la CAA CZ tchèque.
Slovaquie
La "Slovak Transport Authority" a répondu que toute photographie aérienne doit être approuvée par le ministère de la Défense. Quels que soient les critères ou la rentabilité, elle ne peut être appliquée que par l'entreprise. Voir l'annexe pour les dispositions légales.
Finlande
La Finlandee est très lâche sur la gestion des drones, faites juste attention à la sécurité, et d'une manière générale, ce n'est pas un problème de voler sans licence, et il n'est pas nécessaire de faire une demande à des fins de divertissement, mais doit faire une demande à des fins commerciales. De plus, si vous souhaitez tirer sur des troupes ou des zones militaires réglementées, vous n'avez qu'à débourser 80 euros pour acheter une licence. Même si vous devez voler dans la zone d'exclusion aérienne pour des raisons particulières, vous pouvez également remplir le formulaire pour postuler à Trafi.
Islande
Les vols généraux ne nécessitent pas de permis, et un permis horaire est requis pour les vols de plus de 5 kg ou de plus de 130 m. Les exigences de sécurité sont les suivantes : voler à distance de vue, éviter d'entrer dans les sanctuaires d'oiseaux et d'animaux, limite de hauteur de 130 m sans autorisation, limite de distance de 2 km pour les aéroports avec des vols réguliers et limite de distance de 1,5 km pour les autres aéroports.
Roumanie
Quel que soit le poids de l'avion, qu'il soit récréatif ou commercial, il doit être enregistré en appelant ou en envoyant un e-mail au DOD Aviation Operations Center. Lorsque vous volez après l'enregistrement, vous devez vous conformer aux règles de sécurité roumaines.
Russie
Moscou est interdit de vol. D'autres endroits doivent s'adresser au bureau local de contrôle du trafic aérien pour réserver un espace aérien temporaire. Le contenu de la demande doit inclure la date, la période, l'altitude et même la latitude et la longitude du vol prévu. Bien sûr, il doit être loin de l'aéroport. Si vous n'en faites pas la demande, la police la confisquera directement.
Bosnie Herzégovine
En supposant que le drone vole à plus de 30 mètres, vous devez faire une demande par courrier électronique ou postal, en soumettant des informations personnelles, la date et l'heure, l'altitude et la zone maximales, les documents techniques du drone, l'assurance, la licence de drone et une taxe de gestion d'environ 10 euros.
Espagne
"AESA, l'Agence nationale espagnole de la sécurité aérienne" a répondu que pour les activités non commerciales, tant qu'elles n'impliquent aucun risque ou dommage pour le personnel au sol et les biens, c'est OK, aucune inscription n'est requise, gardez le vol à distance de vue , la limite de hauteur est de 120 m et l'aéroport est loin des zones surpeuplées. , les vols de nuit et les vols par mauvais temps sont interdits. Il est recommandé de souscrire une assurance responsabilité civile.
Serbie
L'"Administration de l'aviation civile de Serbie" a répondu qu'elle était tenue de s'inscrire sur son site Web officiel, de rester à l'écart des zones de vol réglementées et d'avoir une licence de pilote, qui peut être délivrée par la CAA serbe ou certifiée par son propre pays.
Suisse
Les aéronefs de moins de 30 kg n'ont pas besoin d'approbation FOCA, ils doivent être à 5 km de l'aéroport et la hauteur limite est de 150 m. Certaines administrations locales ont des réglementations qui doivent être appliquées, et certains vols en montagne doivent également s'appliquer aux administrations locales.
Allemagne
1. Tous les drones doivent avoir le nom et l'adresse permanents et ignifuges du propriétaire gravés sur la partie visible de l'avion.
2. Une assurance responsabilité civile est obligatoire.
3. À partir du 1er juillet, un permis de conduire approuvé par la LBA est requis pour ceux pesant plus de 2 kg, une autorisation spéciale est requise pour ceux pesant plus de 5 kg et ceux pesant plus de 25 kg ne sont pas autorisés à décoller.
Il convient également de noter que vous ne pouvez voler que pendant la journée, uniquement à moins de 100 m, loin des aéroports, loin des zones militaires réglementées, voler à distance de vue et survoler des territoires privés. Une autorisation doit être demandée à l'autorité de la circulation aérienne.
Kosovo
La "Kosovo Civil Aviation Authority CAA" a déclaré qu'elle doit se rendre à son bureau pour opérer, puis avant chaque vol, elle a besoin de l'approbation du fournisseur de services de navigation aérienne ANSP. Le contenu de l'inscription comprend le formulaire de demande, une photocopie du certificat d'identité, la déclaration signée, 3-5 photos d'angle du drone et le manuel d'utilisation du drone. Les frais sont de 10 euros pour moins de 1 kg et de 20 euros pour plus de 1 kg.
France
Le premier est d'autoriser les drones à des fins de loisirs généraux, avec une limite de hauteur générale de 150 m, mais il existe également quatre limites de hauteur spéciales de 0, 30, 50 et 100 selon la zone. Seuls les véhicules aériens sans pilote de moins de 25 kg ou 8 kg (différentes situations) peuvent voler dans la ligne de mire. machine. Ceux qui remplissent les conditions ci-dessus n'ont pas besoin de licence pour le moment, mais selon la loi nouvellement promulguée, à partir de 2018, il est obligatoire de participer et de réussir une formation en ligne avant de voler.
De plus, il ne peut voler que pendant la journée. Depuis juillet 2018 (oui, 2018), tous les drones nécessitent l'enregistrement obligatoire d'identifiants électroniques (les drones professionnels ont commencé à se mettre en place) et doivent rester à l'écart de diverses zones d'exclusion aérienne, notamment les parcs naturels, les aéroports, les zones surpeuplées, etc. Une assurance responsabilité civile est fortement recommandée.
Les images aériennes prises à des fins professionnelles doivent être notifiées au préalable (au moins une fois par an) 15 jours à l'avance au responsable du service de l'aviation civile responsable de la résidence. Les personnes résidant à l'étranger doivent déclarer au chef du service de l'aviation civile du côté parisien.
Pour utiliser une caméra multispectrale, une autorisation spécifique est requise. Pour les personnes résidant à l'étranger, une autorisation est délivrée par la Sûreté Publique de Paris avec l'accord du Ministère des Affaires Etrangères et du Commandant de la Gendarmerie de Paris.
Pour le vol commercial, un type d'informations à soumettre est le manuel d'exploitation, le permis de conduire, l'assurance, et l'autre type est la description de la mission, l'annexe DNC signée, la déclaration de conformité, etc. Sur le guide de carte AAC, presque tout le pays en France Tous sont des zones d'exclusion aérienne. De plus, si vous volez en zone urbaine ou survolez des foules, vous devez être équipé d'un parachute de plus de 2kg.
le Portugal
"Autorité portugaise de l'aviation civile ANAC" a donné un lien, une grande zone d'exclusion aérienne. Il existe également des exigences de sécurité générales, la limite de hauteur est de 120 m, il ne peut pas voler la nuit, il est loin de l'aéroport, l'avion ne peut pas atteindre 25 kg, il peut voler dans la ligne de mire et il ne peut pas survoler les foules. Sinon, une demande doit être soumise à l'ANAC 12 jours ouvrables à l'avance.
Norvège
Vous pouvez voler directement, mais faites attention à 5 points. Volez à portée de vue, à 5 km de l'aéroport, à 120 m de hauteur, à 150 m des installations militaires, des événements sportifs et des festivals, etc., et tenez compte de la vie privée des autres.
Pays-Bas
Il y a une zone d'exclusion aérienne aux Pays-Bas, et d'autres endroits volent à distance de vue, à moins de 120 m, loin des foules et des zones densément peuplées.
Pologne
L'Autorité polonaise de l'aviation civile dispose d'une application mobile spéciale pour vous faciliter la vérification de la zone d'exclusion aérienne en Pologne. On dit classiquement que les drones entre 600g et 25kg n'ont pas besoin de licence pour un usage récréatif, et les activités commerciales nécessitent une licence, et ils doivent voler à distance de vue et rester loin d'eux. 100m de la frontière de la ville ou de la foule, 30m des personnes, des véhicules, etc.
Danemark et Groenland
Ceux pesant moins de 25 kg peuvent voler directement. Ils doivent être à 5 km de l'aéroport, à 150 mètres de l'autoroute principale, à 100 m de hauteur et à l'écart des zones surpeuplées.
Hongrie
À l'heure actuelle, le projet de loi sur les drones est toujours en cours d'élaboration, et on s'attend à ce que la poussée officielle soit faite en juillet et août de cette année. La situation actuelle est qu'il est nécessaire de demander un permis temporaire d'espace aérien désigné à l'"Administration hongroise de l'aviation militaire" 30 jours à l'avance.
Croatie
Tous les drones doivent soumettre une déclaration. Après le dépôt, le rayon de vol doit être de 500 m, à 30 m des personnes, des animaux, des bâtiments, etc., et à 150m de la foule.
Irlande
Les drones de plus de 1 kg nécessitent une inscription en ligne obligatoire. Heureusement le mien ne pèse que 743g. Les règles de sécurité sont toujours celles communes. Volez dans la ligne de mire, ne survolez pas la foule, la hauteur est limitée à 120 m, la limite est de 300 m, la distance de l'aéroport est de 5 km et la distance de la foule est de 30 m.
L'Autriche
Les drones avec caméras, doivent être autorisés, postulez 3 semaines à l'avance, les frais de dossier sont de 247 euros, comprenant :
1. Formulaire de demande signé
2. Dessins du drone
3. Copie de la carte d'identité
4. Assurance responsabilité civile avec un montant assuré d'au moins 750 000 DTS.
Chypre
Le "Département de l'aviation civile de Chypre" a répondu à l'e-mail que, conformément à la loi, tous les drones personnels, non commerciaux et de 3 kg entrant à la douane n'ont pas besoin d'autorisation spéciale ni de déclaration en douane, mais doivent s'enregistrer auprès du Département de l'aviation civile.
Après l'enregistrement, la limite de hauteur est de 50 m, le rayon de vol est de 500 et le vol est à distance de vue, à 1 km des zones résidentielles, à 8 km des aéroports et ne peut pas voler la nuit. Les vols commerciaux et les vols de plus de 3 kg doivent demander un permis auprès du Département de l'aviation civile et indiquer clairement qu'ils ne reconnaissent pas les licences de drones d'autres pays.
