Per hobby, i droni alle prime armi sono sempre attenti a preoccuparsi degli incidenti dei droni, mentre i piloti veterani regoleranno costantemente l'atteggiamento di volo, la traiettoria del drone e gireranno foto e video ad alta definizione di alta qualità. Autel Robotics attualmente vende le serie EVO Nano, EVO Lite e Serie EVO II. Questi tre modelli soddisfano le esigenze di hobby dei piloti di droni di fascia medio-alta. Hanno potenti funzioni della fotocamera e tempo di volo e distanza garantiti.
In generale, l'attuale leader dei droni sul mercato è ancora il marchio DJI e i loro droni hanno tre modalità di volo: P, S e A.
File 1.P (GPS/OPTI/ATTI passivi)
Questa è anche la nostra modalità GPS più comunemente utilizzata, denominata modalità P. Realizza l'hovering preciso attraverso il modulo GPS e il sistema di visione nel drone. Questa modalità ha il vantaggio che il fattore di sicurezza è relativamente grande e sostanzialmente imposterà il ritorno a casa per impostazione predefinita al decollo. punto, anche se viene perso accidentalmente, tornerà automaticamente a casa in base al segnale satellitare.
Pertanto, anche un principiante inesperto può utilizzare facilmente questa modalità. Anche molte modalità di volo intelligenti come il volo di puntamento e la pianificazione delle rotte si basano sulla modalità GPS, a condizione che il segnale GPS sia buono.
Se il segnale GPS non è buono (in genere si riferisce al numero di satelliti ≤ 7) ma le condizioni di illuminazione sono sufficientemente buone da soddisfare i requisiti di sistema, passerà alla modalità di posizionamento del flusso ottico OPTI, ovvero la modalità di posizionamento visivo. Questa modalità verrà visualizzata anche dopo una reazione così rapida. In questo momento, la texture della radice chiara viene utilizzata per evitare gli ostacoli di base. Anche se la precisione sarà ridotta, non influirà sul volo normale.
C'è anche un segnale GPS scadente e condizioni di illuminazione scadenti. A questo punto, passerà alla modalità ATTI, denominata modalità atteggiamento. Generalmente, la maggior parte di questa modalità apparirà di notte in luoghi con molti edifici o il pilota guiderà il drone. In edifici chiusi come ponti ad arco, grotte, ecc., in questa modalità, il drone non può ottenere un hovering preciso, andrà alla deriva e, allo stesso tempo, non può frenare autonomamente. Quando un principiante incontra una situazione del genere, generalmente si consiglia di trovarla rapidamente. Un posto sicuro dove atterrare, altrimenti è facile andare alla deriva e colpire il muro inosservato e causare lo schianto del drone.
2.S File (modalità SPROT)
Conosciuta anche come modalità sportiva, viene generalmente utilizzata solo per sparare a bersagli mobili ad alta velocità, come i blockbuster di viaggio su strada che vediamo di solito, e l'auto da corsa segue in tempo reale. In molti casi, il file S viene utilizzato per le riprese. In questa modalità, il modulo GPS può essere utilizzato per la sospensione. Fermati, ma il sistema visivo di prevenzione degli ostacoli si spegnerà automaticamente, in altre parole, non frenerà automaticamente ed eviterà gli ostacoli.
SPORT, come suggerisce il nome, la modalità sport, la velocità di volo e la velocità di sollevamento sono molto più veloci in modalità P. La velocità massima dei normali droni di consumo può raggiungere i 19-20 m/s, il che si traduce in 72 km/h! Quando si utilizza questa modalità, assicurarsi di osservare l'ambiente circostante al drone e assicurarsi che sia sicuro volare. Generalmente, questa modalità è consigliata solo a persone che hanno una certa comprensione del controllo dei droni. Non aprire la marcia S solo a causa della velocità cieca. È così che accadono gli incidenti aerei.
3. Un file (modalità atteggiamento)
Fondamentalmente uguale alla modalità P-ATTI sopra, la serie Phantom può passare attivamente alla modalità A tramite il telecomando, ma il MAVIC non può passare attivamente. La più grande differenza rispetto al P-ATTI è che la modalità A consiste nello scegliere attivamente di utilizzare la modalità atteggiamento. , mentre la modalità P-ATTI è forzata ad entrare nella modalità assetto a causa di condizioni insufficienti. La modalità A può registrare il punto di ritorno e ottenere un ritorno accurato quando il segnale satellitare è buono. La modalità P-Atti viene inserita passivamente a causa di segnali satellitari insufficienti, quindi non può registrare il punto di ritorno e non può tornare a casa in modo accurato.
Alcuni piloti preferiscono utilizzare la modalità ATTI perché in questa modalità il volo è più fluido e fluido. La correzione del volo apportata dalla modalità GPS può facilmente portare a un movimento non sufficientemente fluido. Alcuni piloti passeranno alla modalità ATTI quando stanno perseguendo il volo veloce. Senza il vincolo dei satelliti, il drone può raggiungere una velocità di volo più elevata.
Rispetto ad altre modalità, la modalità assetto mette alla prova la controllabilità del pilota da parte del pilota e, in alcune situazioni di emergenza, è anche necessario passare alla modalità assetto.
Nel Serie Autel EVO Lite, abbiamo lo stesso modello tra cui scegliere, solo con un nome diverso.
1. File standard
Usa il modulo GPS e il sistema di visione verso il basso per realizzare le funzioni del velivolo come il volo stazionario preciso, il volo stabile e la modalità cortometraggio. Quando il segnale GPS è buono, il GPS può essere utilizzato per un posizionamento accurato; quando il segnale GPS è scarso, il sistema di visione viene utilizzato per il posizionamento quando le condizioni di illuminazione soddisfano le esigenze del sistema di visione. Nella marcia standard, l'angolo di assetto di volo massimo è di 25° e la velocità di volo massima è di 10 m/s.
2. Furia
Usa un modulo GPS e un sistema di visione verso il basso per un volo stazionario preciso. La sensibilità di controllo del velivolo è stata regolata e la velocità massima di volo sarà aumentata a 18 m/s, la velocità massima di salita sarà di 5 m/s e la velocità massima di discesa sarà di 4 m/s.
3. Equipaggiamento comfort
In base alla marcia standard, la velocità di volo è limitata, la velocità di volo massima è 5 m/s, la velocità massima di salita è 3 m/s e la velocità massima di discesa è 2 m/s, il che rende l'aereo più stabile durante il processo di ripresa .
Il velivolo entrerà in modalità Attitude (ATTI) quando il segnale satellitare GPS è scarso o la bussola è disturbata e le condizioni di lavoro di posizionamento visivo non sono soddisfatte. In modalità assetto, l'aereo andrà alla deriva in direzione orizzontale e la funzione di volo intelligente e la funzione di ritorno a casa non saranno disponibili. Pertanto, in questa modalità, l'aeromobile stesso non può ottenere il volo stazionario a punto fisso e la frenata autonoma. Si prega di atterrare in una posizione sicura il prima possibile per evitare incidenti. Gli utenti dovrebbero cercare di evitare di volare con scarsi segnali satellitari GPS, condizioni di illuminazione insoddisfacenti e spazi ristretti, in modo da non entrare in modalità assetto e causare incidenti di volo.
Quando si vola con la marcia furiosa, la velocità di volo dell'aereo sarà notevolmente aumentata rispetto alla marcia standard, il che farà aumentare notevolmente lo spazio di frenata di conseguenza. Quando si vola in un ambiente senza vento, l'utente deve riservare uno spazio di frenata di almeno 30 m per garantire la sicurezza del volo.
Quando si vola in marcia furiosa, anche la velocità di discesa dell'aereo sarà notevolmente aumentata. Quando si vola in un ambiente senza vento, l'utente deve riservare uno spazio di frenata di almeno 10 m per garantire la sicurezza del volo.
Quando si vola con la marcia furiosa, la sensibilità di controllo dell'assetto dell'aereo sarà notevolmente migliorata rispetto alla marcia standard. In particolare, una piccola operazione sul telecomando farà sì che l'aereo produca una grande azione di volo. Durante il volo effettivo, l'utente deve riservare spazio di volo sufficiente per garantire la sicurezza del volo.
Dopo essere entrati nella modalità di registrazione nella modalità standard o confortevole, al fine di garantire la stabilità dell'immagine di ripresa, quando l'angolo di inclinazione del gimbal è vicino a -90° o 0°, la velocità di volo sarà limitata. In caso di forte vento, la restrizione sarà revocata per migliorare le prestazioni di resistenza al vento dell'aeromobile. In questo momento, il gimbal potrebbe tremare nel video.
Padroneggia la modalità di volo del drone e apri la tua strada alla fotografia aerea!
