Il mercato dei droni civili è dominato dalle aziende cinesi. Il produttore cinese di droni DJI ha rappresentato il 74% del mercato civile nel solo 2018, seguito, tra gli altri, dalla cinese Autel Roboticis, Yuneec International, dalla società americana 3D Robotics e dalla società francese Parrot. La quota di mercato rimanente, ma c'è da dire che c'è un enorme divario nel mezzo.
Fotogiornalismo e cinematografia, spedizioni espresse, raccolta di informazioni o fornitura di beni di prima necessità per la gestione di disastri, droni con sensori termici per operazioni di ricerca e soccorso, geomapping di terreni e luoghi inaccessibili, ispezioni di sicurezza di edifici, monitoraggio di precisione delle colture, trasporto di merci senza pilota, forze dell'ordine e sorveglianza del controllo delle frontiere , monitoraggio delle tempeste e previsione di uragani e tornado e altro ancora. Sempre più droni vengono sviluppati a causa dei massicci investimenti che ogni giorno si riversano in questo promettente settore.
L'hobby personale alimenta la crescita della tecnologia dei droni
Con l'aumento delle vendite di droni civili, sono aumentate anche le autorità di regolamentazione e le forze dell'ordine in merito ai loro problemi di sicurezza, che in precedenza hanno visto droni scontrarsi con aerei e persino schiantarsi contro stadi affollati.
Non molti droni personali vengono acquistati dall'hobbista tecnologico medio per riprese, registrazioni, fotografie di nature morte e giochi. Tuttavia, nei prossimi anni i consumatori spenderanno 17 miliardi di dollari in droni. I droni saranno disponibili in tutte le forme e dimensioni, da piccoli ed economici droni a rotore singolo a droni multirotore più grandi che costano oltre $ 1.000 con sistemi GPS, array multi-camera e controllo in prima persona. Sebbene siano rivolti principalmente agli hobbisti, tali dispositivi diventeranno ampiamente disponibili e il mercato si espanderà rapidamente.
Drone serie EVO Nano di Autel Robotics, Serie EVO Lite, la serie EVO II è uno dei tipi di droni preferiti dalla maggior parte dei consumatori sul mercato. Specifiche elevate e prestazioni ad alto costo hanno conquistato il cuore di molte persone, forniamo droni Supporto tecnico e garanzia post vendita.
Piccoli droni di fascia consumer
Qualunque sia la tua opinione sull'uso iniziale dei droni? Implica la sicurezza nel campo dell'aviazione, quindi è necessario comprendere il controllo e la regolamentazione dei vari paesi al riguardo. È sorprendente che la maggior parte dei paesi abbia requisiti chiari per i droni. Inoltre, il corrispondente sito web ufficiale della CAA dell'Amministrazione per l'aviazione civile fornisce per lo più chiaramente le linee guida operative dei droni in luoghi ovvi, e anche molti paesi in cui pensi che sia difficile mangiare hanno anche elencato i requisiti per l'uso dei droni.
Questo articolo elenca le politiche relative ai droni della maggior parte dei paesi europei e americani. Per i dettagli, è possibile contattare l'Amministrazione dell'aviazione civile del paese e della regione per informazioni.
Cina continentale
Dal 1 giugno 2017 i possessori di droni civili devono registrarsi con il loro vero nome. Il "Regolamento" si applica ai droni civili con peso massimo al decollo superiore a 250 grammi (di cui 250 grammi) all'interno del territorio della Repubblica popolare cinese. I "Regolamenti" richiedono che dal 1 giugno i produttori di droni civili e i proprietari di droni civili debbano richiedere un account sul "Sistema di registrazione del nome reale dei droni civili dell'amministrazione dell'aviazione civile cinese". Compila le informazioni di tutti i suoi prodotti nel sistema. I proprietari di droni civili registrano le loro informazioni personali e di prodotto nel sistema con nomi reali e incollano il marchio di registrazione fornito dal sistema sul drone. Gli stranieri che utilizzano droni in Cina devono registrarsi.
Se non vuoi registrarti, puoi utilizzare il Serie di droni EVO Nano. Ci sono due droni in questa serie, il drone EVO Nano e il drone EVO Nano+. Il drone pesa meno di 250 grammi e può volare liberamente.
Cina Hong Kong
1. Per scopi di intrattenimento, puoi pilotare droni solo entro 7 kg.
2. Il volo deve essere a portata di mano, non di notte, e l'altitudine non deve superare i 90 m (300 piedi).
3. Tenere lontano da folle, barche, veicoli, edifici, eliporti.
4. No-fly zone: Aeroporto internazionale di Hong Kong, la zona costiera settentrionale dell'isola di Lantau, Tai Lam Chung alla costa di Tsuen Wan e l'isola di Tsing Yi, Victoria Harbour e zone costiere e Shek Kong.
Folle e aree densamente popolate.
NOI.
"Federal Aviation Administration FAA" afferma che l'uso ricreativo non richiede permessi speciali, ma deve prestare attenzione alla sicurezza. I droni di peso compreso tra 250 ge 25 kg devono essere registrati (la quota di iscrizione è di $ 5, valida per 3 anni), con un limite di altezza di 400 piedi (120 m), volando a vista, non sorvolando la folla, non vicino a stadi ed eventi sportivi e non vicino ad aerei e aeroporti, non possono avvicinarsi alla scena dell'emergenza come incendi, prestare attenzione alla no-fly zone, Washington è completamente bandito dal volo. A tutti i parchi nazionali è vietato volare.
Isole Cayman
1. Mantieni una distanza di oltre 150 m da aree affollate o spazi aperti con più di 100 persone.
2. A più di 50 metri da navi e veicoli.
3. Mantieni una distanza di 30 o 50 m per volare.
Bermuda
La "Bermuda Civil Aviation Authority BCAA" mi ha detto che l'America's Cup si terrà sull'isola per tutto giugno e quasi l'intera isola è una no-fly zone. Se prometto che è solo per uso non commerciale e deve essere al di fuori della no-fly zone, può emettermi questa fascia oraria. licenza di accesso. Solitamente non commerciale, non è richiesta la registrazione, il limite di altezza è di 400 piedi (120 m), il volo è a portata di mano, a 50 metri da persone, veicoli, edifici, ecc., e non può essere volato per strada. Inoltre, se c'è un volo nero, la multa può arrivare fino a $ 5.000.
Domini
L '"IDAC dell'Accademia dell'aviazione civile dominicana" ha risposto che i droni volanti devono recarsi nel loro ufficio per fare domanda e l'aeroporto può anche firmare un contratto di servizio virtuale. Oppure spedisci i dati del drone e dello spazio aereo alla loro casella di posta per autorizzarli a elaborarli.
Organizzazione degli Stati dei Caraibi Orientali
associato al paese precedente. "Eastern Caribbean Civil Aviation Authority" ha dichiarato direttamente: Antigua e Barbuda, Dominica, St. Kitts e Nevis, St. Vincent e Grenadine, St. Lucia, Grenada, questi 6 paesi, dovrebbero essere controllati dall'aviazione civile/aviazione Autorizzazione parziale di piastra di trasporto.
Messico
Il "SCT del Ministero dei Trasporti messicano" ha risposto che non è richiesta la registrazione per le attività non commerciali entro i 2 kg. Più di 2 kg possono essere utilizzati solo all'interno del club e l'uso commerciale richiede l'autorizzazione della DGAC. A 9,2 km dall'aeroporto, nessun volo notturno. Ciò dimostra che la serie Autel EVO Nano, la serie Autel EVO Lite, Droni Autel EVO II Pro tutti possono volare liberamente sul paese per hobby.
Perù
Gestito dal Ministero peruviano dei Trasporti e delle Comunicazioni, in spagnolo, non solo la registrazione, ma maggiori dettagli a cui prestare attenzione.
Cuba
Ai droni è vietato entrare a Cuba.
Canada
Per le attività non commerciali, l'idea generale è che meno di 35 kg possono essere esentati dall'autorizzazione e l'altezza dell'esenzione è di 90 m, quindi è necessario prestare attenzione alla sicurezza. Le precauzioni sono divise in due casi: meno di 1 kg e 1 kg~25 kg. Gli accorgimenti sono tanti, potete fare riferimento all'allegato. Un modulo di dichiarazione di esenzione deve essere compilato online prima di volare. A tutti i parchi nazionali è vietato volare.
Italia
Secondo la risposta dell'Enac, Roma e il Vaticano, oltre a P243 e P244, appartengono alla no-fly zone completa. Per le imprese, è necessario pagare per l'applicazione. Per i dettagli potete controllare il suo sito ufficiale, ma la pagina di spiegazione e quella di pagamento online sono tutte in italiano.
Per gli utenti non commerciali, l'aeromobile deve essere inferiore a 25kg, potenza inferiore a 25kW, non mettere in pericolo la vita e la proprietà, non mettere in pericolo lo spazio aereo, rispettare altri spettri, volare di giorno, volare a portata di mano, limite di altezza di 70 m, raggio di volo di 200m, lontano da strutture sensibili, ea 5km dagli aeroporti.
Svezia
Il paese è responsabile dell'aviazione civile e dei dipartimenti marittimi svedesi. Per i dettagli potete consultare il sito ufficiale del Ministero dei Trasporti. Presta grande attenzione alla protezione dell'ambiente e alla protezione degli animali e alle questioni relative al rumore! Il volo commerciale richiede l'approvazione.
Divertirsi:
1. Tieniti lontano da zone vietate al volo come aeroporti, prigioni, centrali nucleari e parchi.
2. Tenere lontano da animali e persone, prestare attenzione al rumore per non intaccare gli altri e non sparare agli altri senza permesso.
3. Il limite di altezza è di 120 m e il limite di distanza è di 500 m.
UK.
Anche la "British Civil Aviation Authority (CAA") ha realizzato un'app mobile per controllare la no-fly zone. Stare lontano dalle aree affollate ea 50 metri dagli edifici è la cosa più importante, volare a portata di mano, in secondo luogo lontano da aeroporti e aerei, con un limite di altezza di 120 metri, e 50 metri dalla folla. Ancora una volta, controlla la no-fly zone dell'app prima di volare e praticamente tutte le principali città sono bandite dal volo.
Gibilterra
Questa zona è uno dei 14 territori britannici d'oltremare e il più piccolo, situato all'estremità della penisola iberica, la porta del Mediterraneo. L'area è di circa 6 chilometri quadrati. All'inizio di giugno è il periodo di nidificazione di alcuni uccelli protetti speciali, e i droni li disturberanno sulla scogliera, quindi non è possibile rilasciare licenze per i droni e se volo nero, sarò perseguito. Per la licenza devono essere presentate quattro informazioni: identificazione, assicurazione del drone, licenza del drone e mappa della rotta aerea. Se approvato, il drone deve essere entro 7 kg, non in aree affollate e non più di 150 m.
ceco
"ceco Civil Aviation Authority CAA CZ" ha affermato che puoi visitare il loro sito Web per vedere più contenuti, ci sono anche informazioni sul sito Web, ma sfortunatamente solo in ceco. Prestare attenzione alla sicurezza per l'uso dell'intrattenimento leggero, non è richiesta la registrazione e l'uso commerciale deve essere autorizzato dalla CAA CZ ceca.
Slovacchia
L'"Autorità slovacca dei trasporti" ha risposto che qualsiasi fotografia aerea deve essere approvata dal ministero della Difesa. Indipendentemente da qualsiasi criterio o redditività, può essere applicato solo dall'azienda. Si veda l'allegato per le disposizioni di legge.
Finlandia
La Finlandiaia è molto libera nella gestione dei droni, basta prestare attenzione alla sicurezza e, in generale, non è un problema volare senza licenza e non è necessario presentare domanda per scopi di intrattenimento, ma per scopi commerciali. Inoltre, se vuoi sparare alle truppe o alle aree riservate militari, devi solo spendere 80 euro per acquistare una licenza. Anche se hai bisogno di volare nella no-fly area per motivi particolari, puoi anche compilare il modulo per candidarti a Trafi.
Islanda
I voli generali non richiedono un permesso e un permesso orario è richiesto per i voli superiori a 5 kg o superiori a 130 m. I requisiti di sicurezza sono: volare a distanza di visibilità, evitare di entrare nei santuari di uccelli e animali, limite di altezza di 130 m senza autorizzazione, limite di distanza di 2 km per aeroporti con voli di linea e limite di distanza di 1,5 km per altri aeroporti.
Romania
Indipendentemente dal peso dell'aeromobile, sia esso ricreativo o commerciale, deve essere registrato chiamando o inviando un'e-mail al DOD Aviation Operations Center. Quando si vola dopo la registrazione, è necessario rispettare le norme di sicurezza rumene.
Russia
A Mosca è vietato volare. Altri posti devono rivolgersi all'ufficio di controllo del traffico aereo locale per prenotare uno spazio aereo temporaneo. Il contenuto dell'applicazione deve includere la data, il periodo di tempo, l'altitudine e persino la latitudine e la longitudine del volo previsto. Naturalmente, deve essere lontano dall'aeroporto. Se non si applica, la polizia lo confischerà direttamente.
Bosnia Erzegovina
Ipotizzando che il drone voli più di 30 metri, è necessario fare domanda per e-mail o per posta, fornendo dati anagrafici, data e ora, altitudine massima e area, documenti tecnici del drone, assicurazione, licenza del drone e una tassa di gestione di circa 10 euro.
Spagna
"AESA, l'Agenzia Nazionale Spagnola per la Sicurezza Aerea" ha risposto che per le attività non commerciali, purché non comportino rischi o danni al personale di terra e alle cose, è ok, non è richiesta la registrazione, mantieni il volo a distanza di visibilità , il limite di altezza è di 120 m e l'aeroporto è lontano dalle zone affollate. , sono vietati i voli notturni e quelli in caso di maltempo. Si consiglia di acquistare un'assicurazione di terzi.
Serbia
La "Civil Aviation Administration of Serbia" ha risposto che è tenuta a registrarsi sul suo sito ufficiale, stare lontano dalle aree di volo riservate e deve avere una licenza di pilota, che può essere rilasciata dalla CAA serba, o certificata dal proprio paese.
Svizzera
Gli aeromobili entro i 30 kg non necessitano dell'approvazione dell'FOCA, devono trovarsi a 5 km dall'aeroporto e il limite di altezza è di 150 m. Alcuni governi locali hanno regolamenti che richiedono l'applicazione e alcuni voli in montagna devono essere applicati anche ai governi locali.
Germania
1. Tutti i droni devono avere il nome e l'indirizzo del proprietario permanente e ignifugo inciso sulla parte visibile dell'aeromobile.
2. È necessaria un'assicurazione di responsabilità civile.
3. Dal 1° luglio è richiesta la patente di guida omologata LBA per chi pesa più di 2 kg, è richiesto un permesso speciale per chi pesa più di 5 kg e chi pesa più di 25 kg non può decollare.
Va inoltre notato che è possibile volare solo durante il giorno, solo entro 100 m, dagli aeroporti, dalle aree riservate ai militari, volando a distanza di visibilità e sorvolando territori privati. Un permesso deve essere richiesto all'autorità del traffico aereo.
Kosovo
La "Kosovo Civil Aviation Authority CAA" ha affermato che deve recarsi presso il loro ufficio per operare e quindi prima di ogni volo ha bisogno dell'approvazione del fornitore di servizi di navigazione aerea ANSP. Il contenuto della registrazione include il modulo di domanda, una fotocopia del certificato di identità, la dichiarazione firmata, 3-5 foto angolari del drone e il manuale operativo del drone. La tariffa è di 10 euro per meno di 1 kg e 20 euro per più di 1 kg.
Francia
Il primo è quello di consentire gli UAV per scopi ricreativi generali, con un limite di altezza generale di 150 m, ma ci sono anche quattro limiti di altezza speciali di 0, 30, 50 e 100 a seconda dell'area. Solo i veicoli aerei senza pilota entro 25 kg o 8 kg (situazioni diverse) possono volare all'interno della linea di vista. macchina. Coloro che soddisfano le condizioni di cui sopra non necessitano al momento della patente, ma secondo la nuova legge promulgata, a partire dal 2018, è obbligatorio partecipare e superare la formazione online prima di volare.
Inoltre, può volare solo durante il giorno. Da luglio 2018 (sì, 2018), tutti i droni richiedono la registrazione obbligatoria degli ID elettronici (i droni professionali hanno iniziato a essere implementati) e devono stare lontani da varie aree vietate al volo inclusi parchi naturali, aeroporti, aree affollate, ecc. L'assicurazione di responsabilità civile verso terzi è fortemente raccomandata.
Le immagini aeree riprese a fini professionali devono essere preventivamente comunicate (almeno una volta all'anno) con 15 giorni di anticipo al responsabile del servizio dell'aviazione civile responsabile della residenza. Le persone residenti all'estero devono dichiarare al capo del dipartimento dell'aviazione civile sul lato parigino.
Per utilizzare una telecamera multispettrale è necessaria una specifica autorizzazione. Per le persone residenti all'estero, un permesso viene rilasciato dal Servizio di Polizia di Parigi con il consenso del Ministero degli Affari Esteri e del comandante della Gendarmeria di Parigi.
Per il volo commerciale, un tipo di informazioni da inviare è il manuale operativo, la patente di guida, l'assicurazione, l'assicurazione e l'altro tipo è la descrizione della missione, l'allegato DNC firmato, la dichiarazione di conformità, ecc. Sulla guida della mappa AAC, quasi l'intero paese in Francia Sono tutte zone vietate al volo. Inoltre, se voli in aree urbane o sorvoli la folla, devi essere dotato di un paracadute di peso superiore a 2 kg.
Portogallo
"Autorità per l'aviazione civile portoghese ANAC" ha fornito un collegamento, una grande no-fly zone. Ci sono anche alcuni requisiti generali di sicurezza, il limite di altezza è 120 m, non può volare di notte, è lontano dall'aeroporto, l'aereo non può raggiungere i 25 kg, può volare entro la linea di vista e non può sorvolare la folla. In caso contrario, è necessario presentare domanda all'ANAC con 12 giorni lavorativi di anticipo.
Norvegia
Puoi volare direttamente, ma fai attenzione a 5 punti. Vola a portata di mano, a 5 km dall'aeroporto, a 120 m di altezza, a 150 m da strutture militari, eventi sportivi e festival, ecc., e considerare la privacy degli altri.
Olanda
C'è una no-fly zone nei Paesi Bassi, e altri luoghi volano a distanza di visibilità, entro 120 m, lontano dalla folla e dalle aree densamente popolate.
Polonia
L'Autorità per l'aviazione civile polacca ha un'app mobile speciale per facilitare il controllo della no-fly zone in Polonia. Si dice convenzionalmente che i droni di peso compreso tra 600 ge 25 kg non necessitano di una licenza per uso ricreativo e le attività commerciali richiedono una licenza e devono volare a distanza di visibilità e stare lontano da loro. A 100 m dal confine cittadino o dalla folla, a 30 m da persone, veicoli, ecc.
Danimarca e Groenlandia
Coloro che pesano meno di 25 kg possono volare direttamente. Devono essere a 5 km dall'aeroporto, a 150 metri dall'autostrada principale, a 100 m di altezza e lontano da aree affollate.
Ungheria
Al momento, il disegno di legge sui droni è ancora in fase di elaborazione e si prevede che la spinta ufficiale verrà effettuata a luglio e agosto di quest'anno. La situazione attuale è che è necessario richiedere un permesso temporaneo per lo spazio aereo designato all'"Amministrazione dell'aviazione militare ungherese" con 30 giorni di anticipo.
Croazia
Tutti i droni devono presentare una dichiarazione. Dopo l'archiviazione, il raggio di volo dovrebbe essere di 500 m, 30 m di distanza da persone, animali, edifici, ecc., e 150 m di distanza dalla folla.
Irlanda
I droni di peso superiore a 1 kg richiedono la registrazione online obbligatoria. Fortunatamente il mio pesa solo 743 g. Le regole di sicurezza sono ancora quelle comuni. Vola all'interno della linea di vista, non sorvolare la folla, l'altezza è limitata a 120 m, il limite è di 300 m, la distanza dall'aeroporto è di 5 km e la distanza dal traffico della folla è di 30 m.
Austria
I droni con telecamera, devono essere autorizzati, presentare domanda con 3 settimane di anticipo, la quota di iscrizione è di 247 euro, comprensiva di:
1. Modulo di domanda firmato
2. Disegni del drone
3. Copia della carta d'identità
4. Assicurazione di responsabilità civile con un importo assicurato di almeno 750.000 DSP.
Cipro
Il "Dipartimento dell'aviazione civile di Cipro" ha risposto all'e-mail che secondo la legge, tutti i droni personali, non commerciali e di 3 kg che entrano in dogana non necessitano di un permesso speciale o di una dichiarazione doganale, ma devono registrarsi presso il Dipartimento dell'aviazione civile.
Dopo la registrazione, il limite di altezza è di 50 m, il raggio di volo è 500 e il volo è a portata di mano, a 1 km dalle aree residenziali, a 8 km dagli aeroporti e non può volare di notte. I voli commerciali e di peso superiore a 3 kg devono richiedere un permesso al Dipartimento dell'aviazione civile e dichiarare chiaramente che non riconoscono le licenze dei droni di altri paesi.
