マクスウェル・リーが2020年に家族経営のオーテルロボティクスの総支配人に就任したとき、彼は課題があることを知っていました。 彼が予期していなかったことは、パンデミック、主要なリーダーシップの変化、サプライチェーンの危機など、歴史的な技術革新の時期を経験することでした。
Leeは、DroneDJとの率直で幅広いインタビューで、Autelのマルチロータープラットフォームの開発について話し、ドローンビジネスのますます脆弱な性質を認め、数十億ドル規模の企業をゼロから構築したライバルのDJIの功績を認めました。 業界。
オーテルロボティクス は、自動車用電子機器および診断機器のメーカーであるAutelIntelligentTechnologyのドローン部門です。 リー氏は、家族がドローン業界に参入することを決めた理由を説明し、「ドローンの子会社は、当時AutelIntelligenceを率いていた創設者のFrankLiとGaryDeLucaの発案によるものでした。 彼らは、グリーンエネルギーへの必然的な世界的な移行を考えると、自動車診断機器のメーカーはそれほど大きな成長しか達成できないことを知っていました。 彼らは自分たちの未来をロボット工学に固定することを決心し、選択したプラットフォームとしてドローンを選びました。」
「私はDJIがドローンコミュニティのために行ったことを本当に尊敬しています。 彼らはドローンを最初に導入したわけではないかもしれませんが、確かにドローンを普及させて主流にした最初の人でした。DJIは商用ドローン業界をゼロから開拓しました。 公安での彼らの仕事を見てください...DJIがEyeinthe Skyができる良いことを彼らに示す前に、どの警察署がドローンを使用していますか？ 米国の国内ドローン業界の大部分はDJI製品に基づいていることを忘れないでください。 彼らは彼らのハードウェアに依存しています。 クレジットが必要な場合は、クレジットを付与する必要があります。」
これは、Autelを含むドローンメーカーが、ドローンが人々を助け、コミュニティを改善する方法を示すために懸命に取り組んでいる理由を説明しています。 「ドローンをロボットソリューションと見なすと、可能性は存在します。」
また、ドローンメーカーが「統合」をキーワードとするエンタープライズセクターにますます注目していることも説明しています。 「私たちは Autel EVO II より大きなMavicProとして、より小さなM300として。消費者とプロの両方のユーザーの要求を満たすことができます。 私の意見では、DJIの製品ラインナップは最近同様の統合を見てきました」とリー氏は語った。
「彼らはTellos、Minis、Airs、Mavics、Inspiresで多くの仕事をしてきました。 しかし、今度はMavic3を見てください。それはマッピングを行うことができ、公共の安全のために使用することができ、そしてそれは素晴らしいプロのドローンです。 商業市場の成長でさえ、DJIが単一の垂直市場に製品ラインを捧げたいほど速くはないかもしれません。」
一方、Autelの成長は、Leeが非常に楽観的であるものです。 それは、同社が製品の完成にひたむきに焦点を合わせているため、市場の非常に重大なギャップを埋めようとしているからだと彼は語った。
たとえば、新しいEVONanoを取り上げます。 Lee氏が言うように、「市場に出回っている他の250グラム未満のドローンは軽量でコンパクトかもしれませんが、プロのツールではありません。」
The EVO Nano + 写真のコントラストとダイナミックレンジを向上させるために、1/1.28インチのCMOSセンサーとRYYBカラーフィルターアレイ設計を備えたこの種の唯一のドローンです。
「私たちの内部テストは、センサーが現在市場に出ている他のいくつかの1」センサーと同等に機能することを示しました。 これだけで、Nanoは非常に消費者向けの手頃な価格のドローンからより熱心でプロフェッショナルなグレードのドローンに変わります」とLee氏は主張し、ドローンの発売から最初の数か月で1日あたり少なくとも1,000Nanoを出荷する予定だと付け加えました。
ドローン市場が解放され、将来的に新たな爆発が起こるでしょう。
