民間ドローン市場は中国企業によって支配されています。 中国のドローンメーカーDJIは、2018年だけで民間市場の74％を占め、中国のAutel Roboticis、Yuneec International、アメリカの3D Robotics、フランスのParrotなどがそれに続きます。 残りのシェアはありますが、途中で大きなギャップがあると言わざるを得ません。
フォトジャーナリズムとシネマトグラフィー、速達貨物、災害管理のための情報収集または必需品の提供、捜索救助活動のための熱センサードローン、アクセスできない地形と場所のジオマッピング、建物のセキュリティ検査、精密作物監視、無人貨物輸送、法執行および国境管理監視、ハリケーンとトルネードの嵐の追跡と予測など。 この有望な産業に毎日巨額の投資が注がれているため、ますます多くのドローンが開発されています。
個人的な趣味はドローン技術の成長を促進します
民間ドローンの売り上げが伸びるにつれて、安全上の懸念について規制当局や法執行機関も増えています。これまで、ドローンが飛行機と衝突し、混雑したスタジアムに衝突することさえありました。
撮影、録音、静物写真、ゲームのために平均的な技術愛好家が購入する個人用ドローンはそれほど多くありません。 ただし、消費者は今後数年間でドローンに170億ドルを費やすでしょう。 ドローンは、小型で安価なシングルロータードローンから、GPSシステム、マルチカメラアレイ、一人称制御を備えた1,000ドル以上の大型マルチロータードローンまで、あらゆる形状とサイズで提供されます。 それらは主に愛好家を対象としていますが、そのようなデバイスは広く利用可能になり、市場は急速に拡大します。
AutelRoboticsのドローンEVONanoシリーズ、 EVOLiteシリーズ、EVO IIシリーズは、市場のほとんどの消費者にとって最も好ましいドローンタイプの1つです。 高い仕様と高いコストパフォーマンスは多くの人々の心を征服しました、私たちはドローンの技術サポートとアフターセールス保証を提供します。
消費者向けの小型ドローン
ドローンの最初の使用についてどう思いますか？ 航空分野の安全性もあるので、各国の規制や規制を理解する必要があります。 ほとんどの国がドローンの明確な要件を持っていることは驚くべきことです。 さらに、民間航空局の対応するCAA公式ウェブサイトは、明白な場所でのドローンの操作ガイドラインをほぼ明確に示しており、食べにくいと思う多くの国でさえ、ドローンの使用要件をリストしています。
この記事では、ほとんどの欧米諸国のドローン関連のポリシーを一覧表示します。 詳細については、国および地域の民間航空局に問い合わせることができます。
中国本土
2017年6月1日以降、民間ドローンの所有者は本名で登録する必要があります。 「規制」は、中華人民共和国の領土内で最大離陸重量が250グラム（250グラムを含む）を超える民間ドローンに適用されます。 「規則」では、6月1日から、民間ドローンの製造業者と所有者が「中国の民間ドローン実名登録システムの民間航空局」にアカウントを申請する必要があります。 システム内のすべての製品の情報を入力します。 民間ドローンの所有者は、個人情報と製品情報を本名でシステムに登録し、システムによって与えられた登録マークをドローンに貼り付けます。 中国でドローンを使用する外国人は登録する必要があります。
登録したくない場合は、 ドローンのEVONanoシリーズ。 このシリーズには、EVONanoドローンとEVONano+ドローンの2つのドローンがあります。 ドローンの重量は250グラム未満で、自由に飛ぶことができます。
中国香港
1.1。 娯楽目的で、7kg以内のドローンしか飛ばせません。
2.2。 飛行は夜間ではなく視界内にある必要があり、高度は300フィート（90m）を超えてはなりません。
3.3。 群衆、ボート、車両、建物、ヘリポートに近づかないでください。
4.4。 ノーフライゾーン：香港国際空港、ランタオ島の北部沿岸地域、タイラムチョンから荃湾海岸と青衣島、ビクトリアハーバーと沿岸地域、シェクコン。
群衆と人口密集地域。
私たち。
「連邦航空局FAA」は、娯楽目的での使用には特別な許可は必要ありませんが、安全性に注意を払う必要があると述べています。 250g〜25kgのドローンを登録する必要があります（登録料は5ドル、3年間有効）、高さ制限400フィート（120m）、視界内で飛行、群衆の上空を飛行しない、スタジアムやスポーツイベントの近くではない、飛行機や空港に近く、火災などの緊急事態に近づくことができず、飛行禁止区域に注意を払い、ワシントンは完全に飛行を禁止されています。 すべての国立公園は飛行が禁止されています。
ケイマン諸島
1.1。 混雑した場所や100人以上の広場から150m以上離れてください。
2.2。 船や車両から50m以上離れています。
3.3。 飛ぶには30mまたは50mの距離を保ってください。
バミューダ
「バミューダ民間航空局BCAA」によると、アメリカズカップは6月中ずっと島で開催され、島のほぼ全体が飛行禁止区域になっています。 それが非営利目的であり、飛行禁止区域の外になければならないと私が約束した場合、それは私にこの時間枠を発行することができます。 アクセスライセンス。 通常、非営利であり、登録は必要ありません。高さ制限は400フィート（120m）で、飛行は視界内にあり、人、車両、建物などから50メートル離れています。 路上での飛行はできません。 さらに、黒いフライトがある場合、罰金は最高,000になる可能性があります。
ドメイン
「ドミニカ民間航空アカデミーのIDAC」は、飛行ドローンは申請するために彼らの事務所に行かなければならないと答えました、そして空港はまた仮想サービス契約に署名することができます。 または、ドローンと空域のデータをメールボックスにメールで送信して、処理を許可します。
東カリブ諸国機構
前の国に関連付けられています。 「東カリブ海民間航空局」は直接述べた：アンティグアバーブーダ、ドミニカ、セントクリストファーネイビス、セントビンセントおよびグレナディーン諸島、セントルシア、グレナダ、これら6か国は、民間航空/航空によって管理されるべきである。輸送プレート。
メキシコ
「メキシコ運輸省のSCT」は、2kg以内の非営利活動には登録は不要であると回答した。 2kg以上はクラブ内でのみ使用でき、商用利用にはDGACの承認が必要です。空港から9.2km、夜間飛行なし。これは、Autel EVO Nanoシリーズ、Autel EVO Liteシリーズ、 Autel EVOIIProドローン 趣味で全国を自由に飛び回ることができます。
ペルー
ペルーの運輸通信省によって管理されており、スペイン語で登録だけでなく、注意を払うべき詳細もあります。
キューバ
ドローンはキューバに入ることを禁じられています。
カナダ
非営利活動の場合、35kg未満は免税が可能であり、免税高さは90mであるため、安全に注意する必要があります。 注意事項は、1kg未満と1kg〜25kgの2つの場合に分けられます。 多くの注意事項があります、あなたは添付ファイルを参照することができます。 免税申告書は、飛行する前にオンラインで記入する必要があります。 すべての国立公園は飛行が禁止されています。
イタリア
「イタリアの国家民間航空機関であるENAC」の回答によると、ローマとバチカン、およびP243とP244は、完全な飛行禁止区域に属しています。 ビジネスの場合は、アプリケーションの料金を支払う必要があります。 詳しくは公式サイトをご確認くださいが、説明ページとオンライン決済ページはすべてイタリア語です。
非商用ユーザーの場合、航空機は25kg未満、出力25kW未満、生命と財産を危険にさらさない、空域を危険にさらさない、他のスペクトルを尊重する、日中飛行する、視距離内で飛行する、高さ制限70m、飛行半径である必要があります200m、敏感な施設から遠く、空港から5km。
スウェーデン
国はスウェーデンの民間航空と海事部門を担当しています。 詳しくは運輸省の公式サイトをご覧ください。 それは環境保護と動物保護と騒音問題に細心の注意を払っています！ 商用飛行には承認が必要です。
自分を楽しませる：
1.1。 空港、刑務所、原子力発電所、公園などの飛行禁止区域には近づかないでください。
2.2。 動物や人に近づかないようにし、他人に影響を与えないように騒音に注意し、許可なく他人を撃ってはいけません。
3.3。 高さ制限は120m、距離制限は500mです。
イギリス。
「英国民間航空局（CAA」）も、飛行禁止区域をチェックするためのモバイルアプリを作成しました。 混雑したエリアから離れ、建物から50m離れることが最も重要であり、視界内で飛行し、次に空港や飛行機から離れ、高さ制限は120m、混雑から50m離れます。 もう一度、飛行する前にアプリの飛行禁止区域を確認してください。基本的に、すべての主要都市は飛行が禁止されています。
ジブラルタル
この地域は、14の英国海外領土の1つであり、地中海への玄関口であるイベリア半島の端に位置する最小の地域です。 面積は約6平方キロメートルです。 6月上旬は特別保護鳥の営巣期であり、ドローンが崖の上で邪魔をするため、ドローン免許は発行できず、黒く飛んだら起訴されます。 ライセンスには、身分証明書、ドローン保険、ドローンライセンス、空中ルートマップの4つの情報を提出する必要があります。 承認された場合、ドローンは7kg以内、混雑した場所ではなく、150m以下である必要があります。
チェコ語
「チェコ民間航空局CAACZ」は、彼らのウェブサイトにアクセスしてより多くのコンテンツを見ることができると述べました。ウェブサイトにも情報がありますが、残念ながらチェコ語のみです。 軽快な娯楽用途の安全性に注意してください。登録は不要であり、商用利用はチェコのCAACZによって認可されている必要があります。
スロバキア
「スロバキア運輸局」は、航空写真は国防省の承認が必要であると回答しました。 基準や収益性に関係なく、会社のみが適用できます。 法的規定については、付録を参照してください。
フィンランド
フィンランドはドローンの管理が非常に緩く、安全に注意を払うだけです。一般的に、免許なしで飛行することは問題ありません。娯楽目的で申請する必要はありませんが、商業目的で申請する必要があります。 さらに、軍隊や軍事制限区域を撃ちたい場合は、ライセンスを購入するために80ユーロを費やすだけで済みます。 特別な理由で飛行禁止区域を飛行する必要がある場合でも、フォームに記入してTrafiに申し込むことができます。
アイスランド
一般便は許可が不要で、5kg以上または130m以上の場合は1時間ごとの許可が必要です。 安全要件は次のとおりです。視界内での飛行、鳥や動物の保護区への立ち入りの回避、許可なく高さ制限130m、定期便のある空港の距離制限2km、その他の空港の距離制限1.5km。
ルーマニア
航空機の重量に関係なく、娯楽用であろうと商業用であろうと、DOD航空オペレーションセンターに電話または電子メールで登録する必要があります。 登録後に飛行する場合は、ルーマニアの安全規則を遵守する必要があります。
ロシア
モスクワは飛行が禁止されています。 他の場所は、一時的な空域を予約するために地元の航空交通管制局に申請する必要があります。 アプリケーションのコンテンツには、日付、期間、高度、さらには予想されるフライトの緯度と経度を含める必要があります。 もちろん、空港から遠く離れている必要があります。 申請しない場合、警察が直接没収します。
ボスニア・ヘルツェゴビナ
ドローンが30メートル以上飛行すると仮定すると、電子メールまたは郵便で申請し、個人情報、日時、最大高度と面積、ドローン技術文書、保険、ドローンライセンス、および約10ユーロの管理税を提出する必要があります。
スペイン
「スペイン国立航空安全局AESA」は、非営利活動については、地上の人員や財産へのリスクや損害を伴わない限り、OKであり、登録は不要であり、飛行を視界内に保つと回答しました。 、高さ制限は120mで、空港は混雑した場所から遠く離れています。 、 夜間飛行や悪天候飛行は禁止されています。 第三者保険に加入することをお勧めします。
セルビア
「セルビア民間航空局」は、公式ウェブサイトに登録し、制限された飛行エリアに近づかないようにする必要があり、セルビアのCAAが発行するか、自国が認定するパイロットの免許を持っている必要があると回答しました。
スイス
30kg以内の航空機はFOCAの承認を必要とせず、空港から5km離れている必要があり、高さ制限は150mです。 一部の地方自治体には申請が必要な規制があり、特定の山岳便も地方自治体に申請する必要があります。
ドイツ
1.1。 すべてのドローンは、航空機の目に見える部分に恒久的で耐火性の所有者の名前と住所を刻印する必要があります。
2.2。 第三者賠償責任保険が必要です。
3.3。 7月1日から、体重が2kgを超える人にはLBA承認の運転免許証が必要になり、体重が5kgを超える人には特別な許可が必要になり、体重が25kgを超える人は離陸できません。
また、日中のみ、100m以内、空港から、軍の制限区域から、視界内で飛行し、私有地の上空を飛行できることにも注意してください。 航空交通当局に許可を要求する必要があります。
コソボ
「コソボ民間航空局CAA」は、運航するには事務所に行かなければならず、各フライトの前に、航空航法サービスプロバイダーANSPの承認が必要であると述べました。登録内容には、申込書、身分証明書のコピー、署名入りの申告書、ドローンのアングル写真3〜5枚、ドローンの取扱説明書が含まれています。 料金は1kg未満の場合は10ユーロ、1kgを超える場合は20ユーロです。
フランス
1つ目は、一般的なレジャー目的でUAVを許可することで、一般的な高さ制限は150mですが、地域に応じて0、30、50、100の4つの特別な高さ制限もあります。 25kgまたは8kg（さまざまな状況）内の無人航空機のみが視線内を飛行できます。 機械。 上記の条件を満たす人は、現時点では免許は必要ありませんが、2018年から新たに公布された法律により、飛行前にオンライントレーニングに参加して合格することが義務付けられています。
また、日中しか飛べません。 2018年7月（はい、2018年）から、すべてのドローンは電子IDの必須登録が必要になり（プロのドローンが実装を開始しました）、自然公園、空港、混雑したエリアなど、さまざまな飛行禁止エリアに近づかないようにする必要があります。 第三者賠償責任保険を強くお勧めします。
専門的な目的で撮影された航空写真は、15日前までに（少なくとも年に1回）居住地の民間航空サービスの責任者に通知する必要があります。 海外在住の方は、パリ側の民間航空局長に申告してください。
マルチスペクトルカメラを使用するには、特定の認証が必要です。 海外に居住する人には、外務省とパリ憲兵隊の司令官の同意を得て、パリ警察が許可証を発行します。
商用飛行の場合、提出する情報の1つは操作マニュアル、運転免許証、保険、保険であり、もう1つはミッションの説明、署名されたDNC付属書、コンプライアンスステートメントなどです。 AACマップガイドでは、フランスのほぼ全国が飛行禁止区域です。 また、都市部を飛行する場合や人ごみの上を飛行する場合は、2kg以上のパラシュートを装備する必要があります。
ポルトガル
「ポルトガル民間航空局ANAC」は、大きな飛行禁止区域であるリンクを提供しました。 また、いくつかの一般的な安全要件があります。高さ制限は120mで、夜間は飛行できず、空港から遠く、航空機は25kgに到達できず、視界内を飛行でき、群衆の上を飛行できません。 それ以外の場合は、12営業日前にANACに申請書を提出する必要があります。
ノルウェー
直接飛ぶこともできますが、5点に注意してください。 空港から5km、高さ120m、軍事施設、スポーツイベント、フェスティバルなどから150mの距離で飛行します。 他人のプライバシーを考慮します。
オランダ
オランダには飛行禁止区域があり、他の場所は群衆や人口密集地域から120m以内の視界内で飛行します。
ポーランド
ポーランド民間航空局には、ポーランドの飛行禁止区域を簡単に確認できる特別なモバイルアプリがあります。 600gから25kgのドローンは、娯楽目的での使用許可は不要であり、商業活動には許可が必要であり、視界内を飛行し、遠ざかる必要があると従来から言われています。町や人ごみの境界から100m、人や車などから30m。
デンマークとグリーンランド
体重25kg未満の方は直接飛べます。 空港から5km、幹線道路から150 m、高さ100 m、混雑した場所から離れている必要があります。
ハンガリー
現在、ドローンに関する法案はまだ策定中であり、今年の7月と8月に正式なプッシュが行われる予定です。 現状では、30日前に「ハンガリー軍航空局」に仮指定空域許可を申請する必要があります。
クロアチア
すべてのドローンは宣言を提出する必要があります。 提出後、飛行半径は500m、人、動物、建物などから30m離れている必要があります。 群衆から150メートル離れています。
アイルランド
1kgを超えるドローンには必須のオンライン登録が必要です。 幸いなことに私のものはわずか743gです。 安全規則はまだそれらの一般的なものです。 視線内を飛行し、群衆の上を飛行しないでください。高さは120mに制限され、制限は300m、空港からの距離は5km、群衆の交通からの距離は30mです。
オーストリア
カメラ付きドローンは、承認が必要です。3週間前に申請してください。申請料は、以下を含めて247ユーロです。
1.1。 署名された申請書
2.2。 ドローンの図面
3.3。 IDカードのコピー
4.4。 保険金額が750,000SDR以上の第三者保険。
キプロス
「キプロス民間航空局」は、法律に従い、税関に入るすべての個人用、非商用、および3kgのドローンは特別な許可または税関申告を必要としないが、民間航空局に登録する必要があると電子メールに返信しました。
登録後、高さ制限は50m、飛行半径は500、飛行距離は住宅地から1km、空港から8kmの距離にあり、夜間は飛行できません。 3kgを超える商用およびフライトは、民間航空局に許可を申請する必要があり、他の国からのドローンライセンスを認識していないことを明確に述べます。
