O Autel EVO II apresentou o Dynamic Track 2.0 aprimorado por IA, que usa algoritmos de aprendizado profundo para rastrear automaticamente o assunto selecionado, evitando obstáculos durante o voo com um sistema avançado de visão computacional.
Enquanto estiver no modo de trilha dinâmica, o EVO II é capaz de identificar e rastrear até 64 objetos seis tipos de assuntos. Por exemplo, pedestre, ciclista, carro, caminhão, barco ou animal.
Também venha com 3 modos de trilha dinâmica: atrás, lado a lado ou trilha de tripé, torna o EVO II mais avançado do que a maioria dos drones do mercado.
Modo de voo Autel EVO II
Relacionar: Modos de voo do drone EVO II
3 Modos de Pista Dinâmicos
1. Pista dinâmica (padrão) - Distância fixa atrás do alvo
O EVO II Drone rastreia automaticamente o alvo a uma distância fixa.
O EVO II tentará manter o voo atrás do alvo. Se o alvo parar de se mover, a aeronave paira até que o alvo comece a se mover novamente.
O Dynamic Track permite destacar e marcar objetos em movimento usando o dispositivo móvel. Uma vez marcado e a operação iniciada, a aeronave rastreará o objeto enquanto ele se move. A aeronave voará sobre e ao redor de objetos automaticamente enquanto mantém o controle sobre o objeto.
2. Pista paralela - Distância fixa lado a lado
O EVO II rastreia o alvo lateralmente a uma distância relativamente fixa.
A pista paralela é semelhante à pista dinâmica. A trajetória de voo da aeronave permanecerá paralela à trajetória alvo. Se a aeronave começar a rastrear enquanto estiver na lateral do alvo, a aeronave permanecerá na mesma posição durante o rastreamento. Os tipos de reconhecimento de alvo, seleção de alvo, inicialização, etc. são consistentes com o rastreamento dinâmico.
A trilha paralela é rastreada o alvo do lado a uma distância relativamente fixa
3. Tripé Tripé
O EVO II paira e muda continuamente sua direção e inclinação do cardan para manter o nariz e a câmera apontando para o alvo.
A trilha do tripé é semelhante à trilha dinâmica, a única diferença é que o drone estará em um estado estacionário, cuja posição só pode ser definida pelo controle remoto, ajustando a direção de voo da aeronave e o ângulo do cardan. Esta função é aplicável para um alvo recíproco em um pequeno alcance.
