autel_evo_ii_8k

Серия гражданских беспилотных летательных аппаратов Autel EVO имеет широкие перспективы развития

Обязательная геозона Autel EVO II в запретной для полетов зоне при обновлении прошивки Чтение Серия гражданских беспилотных летательных аппаратов Autel EVO имеет широкие перспективы развития 5 минут Следующий Обзор Autel EVO Lite+ и Autel EVO II Pro

Применение современной технологии дронов

Беспилотный летательный аппарат или беспилотный летательный аппарат, широко известный как дрон, относится к летательному аппарату, в котором нет человека и пилота. Дрон — это беспилотная воздушная система (БАС); который включает в себя дрон, наземный контроллер и систему связи между ними. Полет дрона может быть в разной степени автономным: управляться дистанционно оператором или автономно бортовым компьютером, называемым автопилотом.

Дроны изначально использовались для миссий, которые были слишком темными, грязными или опасными для людей. Хотя дроны изначально использовались в военных целях, их использование быстро находит все больше применений, включая аэрофотосъемку, доставку продуктов, сельское хозяйство, охрану и наблюдение, инспекцию инфраструктуры, науку, транспорт и гонки дронов.

Фотожурналистика и кинематография, экспресс-доставка, сбор информации или предоставление предметов первой необходимости для борьбы со стихийными бедствиями, дроны с тепловыми датчиками для поисково-спасательных операций, геокартирование труднодоступной местности и локаций, проверка безопасности зданий, точный мониторинг посевов, беспилотные перевозки грузов, правоохранительные органы и наблюдение за пограничным контролем , отслеживание штормов и прогнозирование ураганов и торнадо и многое другое. Все больше и больше дронов разрабатываются из-за огромных инвестиций, вливающихся в эту многообещающую отрасль каждый день.

Судя по потребительскому уровню самых популярных дронов на рынке, стоит отметить Серия Autel EVO Lite. Пусть дрон EVO Lite пользуется спросом.

autel evo lite view

История развития дронов и их современные приложения

Беспилотные летательные аппараты разрабатывались более 20 лет, но их происхождение можно проследить до Первой мировой войны, когда и США, и Франция разрабатывали беспилотные летательные аппараты. Но за последние несколько лет использование дронов расширилось во всех отраслях по всему миру, от технически чувствительного военного сектора до любителей по всему миру, и за последние несколько лет технология дронов росла с поразительной скоростью. Частные лица, коммерческие организации и государственные учреждения признали дроны для различных целей, в том числе:

технология военных беспилотников

Военные БПЛА широко используются в современном мире. Они могут действовать как ложные цели и выполнять такие задачи, как боевые действия, исследования и разработки и разведка. БПЛА стали важной частью мировой военной мощи. Goldman Sachs недавно опубликовал отчет о том, что расходы на дроны будут основным фактором роста военных расходов в ближайшие несколько лет. По оценкам Goldman Sachs, глобальные военные расходы на дроны, которые будут играть важную роль в разрешении будущих конфликтов и замене пилотов-людей, достигнут 70 миллиардов долларов в 2020 году.

Военные расходы также увидят больший скачок, поскольку американский беспилотник Predator стоит около 4 миллионов долларов, в то время как общие расходы на программу оцениваются ближе к 2,4 миллиарда долларов. Дроны будут по-прежнему использоваться в различных военных операциях, потому что они могут помочь сократить потери при выполнении громких и срочных миссий.

Технология коммерческих дронов

Коммерческие беспилотные летательные аппараты набирают обороты и стали предметом обсуждения, поскольку многие отрасли используют дроны как часть своих повседневных бизнес-функций. По данным исследовательской компании BI Intelligence, в период с 2015 по 2020 год рынок коммерческих и гражданских дронов будет расти на 19 процентов в год по сравнению с 5 процентами для военных.

Коммерческие беспилотники все еще находятся в зачаточном состоянии, но в них уже начинают происходить слияния и инвестиции, поддерживаемые промышленными конгломератами, компаниями по производству чипов, ИТ-консалтинговыми компаниями и крупными оборонными подрядчиками. В настоящее время лидерами отрасли остаются несколько начинающих производителей в Европе, Азии и Северной Америке. Когда нестандартные коммерческие дроны станут дешевле, отраслевые двери откроются, чтобы добавить больше новых возможностей к дронам в более широкой нише. Усовершенствованные дроны вскоре смогут выполнять повседневные задачи, такие как автоматическое удобрение сельскохозяйственных угодий, мониторинг дорожно-транспортных происшествий, обследование труднодоступных мест и даже доставка пиццы. Конечно, это все еще не дешево.

time lapse

Технология гражданских беспилотников

Гражданские БПЛА относятся к летательным аппаратам, которые не управляются бортовыми пилотами, имеют собственные системы управления полетом и используются в невоенных, полицейских и таможенных миссиях, за исключением модельной авиации, беспилотных свободных аэростатов и тепловых аэростатов.

Для гражданских дронов, таких как легкие в управлении дроны для начинающих, вы можете рассмотреть Серия Autel EVO Nano. EVO Nano весит менее 250 граммов, поэтому на нем можно летать напрямую в большинстве стран без регистрации, но вам также нужно обратить внимание на безопасность. и избегайте бесполетных зон.

Специфические требования разных стран к некоммерческим дронам делятся на 4 категории.

Во-первых, нет необходимости сообщать, просто обратите внимание на безопасность и избегайте бесполетной зоны. Это относится к большинству, составляя около 73%, к этой категории относятся большинство стран Европы, Австралия, Новая Зеландия, Гонконг, Япония, Бермудские острова, Мексика, Новая Зеландия, Сингапур, ЮАР.

Во-первых, вы можете летать после простой регистрации, что составляет около 5%, таких как Китай, Ирландия, Фиджи и Канада.

Во-первых, порог регистрации имеет определенную высоту, но это можно сделать, составляя около 12%, например, Макао, Гибралтар, Израиль, Босния и Герцеговина, Доминика, Шри-Ланка, Венгрия, Австрия и Филиппины.

Один из них — полный запрет на полеты, либо порог относительно высок и от него можно отказаться, составляя около 10%, например, Объединенные Арабские Эмираты, Россия, Таиланд, Косово, Сербия и Куба.