Autel_Evo_II_Series

Autel EVO II Obbligatorio No-Fly Zone Geofencing con aggiornamento firmware

Impara al riguardo Il drone EVO II di Autel Robotics modelli, i droni Autel EVO II Standard, Pro e Dual sono stati tutti rilasciati al pubblico e utilizzano tutti la stessa cellula, tranne per il fatto che il carico utile della fotocamera varia da modello a modello. L'arancione brillante EVO II è leggero e compatto. Una volta piegato e trasportato, il corpo della scarpa ha all'incirca le dimensioni di una normale scarpa per adulti. Le braccia e gli oggetti di scena sporgono un po' dalla fusoliera dell'aereo, ma il drone stesso ha un ingombro ridotto. Il drone pesa 2,5 libbre e ha una batteria installata per controllare tutte le scatole per la portabilità. L'EVO II è dotato di rilevamento omnidirezionale degli ostacoli, inclusi 12 sensori visivi e 2 sensori a ultrasuoni sul fondo del drone. A causa delle ridotte dimensioni del drone, puoi avviarlo e riprenderlo facilmente senza molto spazio.

flying autel evo 2 drone

geofencing con droni autel

Geo-fencing è una nuova applicazione di LBS, che utilizza un recinto virtuale per racchiudere un confine geografico virtuale. I telefoni possono ricevere notifiche e avvisi automatici quando entrano, escono o si spostano all'interno di una specifica area geografica. Con la tecnologia di geofencing, i siti di social network di localizzazione possono aiutare gli utenti a effettuare il check-in automatico quando entrano in un'area.

"Nessuna restrizione di geofencing" è spesso il punto di forza dei droni Autel. Ma ora, il produttore di droni sembra aumentare i suoi investimenti nella sicurezza dello spazio aereo introducendo un database obbligatorio di no-fly zone negli Stati Uniti. Questa nuova funzionalità di geofencing viene fornita con l'ultimo aggiornamento del firmware per il drone EVO II.

L'aggiornamento del firmware si riferisce all'aggiornamento del firmware integrato del controller e del drone. Può migliorare le funzioni della macchina, migliorare la stabilità della macchina e riparare le scappatoie della macchina. Con questa aggiunta, i droni Autel EVO II sono ora dotati di capacità di geofencing negli Stati Uniti, in Giappone, in Australia e nella Grande Cina. Ma ciò non significa necessariamente che tali funzionalità verranno applicate.

Il produttore di droni afferma: Questo aggiornamento si basa sulla posizione GPS del tuo drone, non sulla posizione del tuo dispositivo mobile. A meno che il tuo paese non ci richieda di limitarti a una no-fly zone, vedrai l'avviso solo nel tuo spazio aereo locale. Non ti sarà impedito di decollare. In poche parole, quando il tuo drone si trova nella no-fly area del paese attuale, verrà visualizzato un promemoria che ti ricorda che non puoi decollare in quest'area, altrimenti verrai punito e il drone verrà confiscato, ma i suggerimenti non puoi vietare il tuo stato di drone, puoi comunque controllare il tuo drone per volare, ma tutte le conseguenze che ne derivano non saranno previste e dovranno essere a tuo carico.

Quindi, questo significa che mentre Autel non ti impedirà di decollare in uno spazio aereo ristretto, tuttavia, i produttori di droni vogliono che tu sia abbastanza responsabile che una volta che ti istruisce sulla legge aerea, puoi rimediare tu stesso Decide. spazio aereo locale.

Come aggiungere il geofencing ad Autel EVO II

nano focus

Una volta che utilizzi l'ultima app Autel Explorer (v1.10.11 per iOS, v1.17.73 per Android) e la versione del firmware e disponi di una connessione Internet, l'aggiornamento verrà scaricato automaticamente dall'app al tuo aeromobile.

Una volta che la richiesta sull'app Explorer scompare per consentire il completamento dell'aggiornamento, il produttore del drone consiglia di lasciare il dispositivo da solo per due o tre minuti. Lontra dice:

Aggiorneremo continuamente il database della no-fly zone. Ma se non vedi alcuna notifica nella no-fly zone, non preoccuparti, è probabile che appaia presto. Assicurati solo di seguire sempre le normative locali.

Il Geofencing Club di DJI si espande

A proposito, Brendan Schulman, vicepresidente per le politiche e gli affari legali di DJI, ha notato in un recente post sul blog che DJI è l'unico produttore di droni che ha istituito un sistema di geofencing volontario per migliorare la sicurezza dello spazio aereo, dicendo:

Sulla base della nostra esperienza con queste soluzioni di sicurezza rivoluzionarie [geofencing e identificazione remota], esortiamo i nostri concorrenti ad adottarle, per portare avanti il nostro obiettivo comune di volare in sicurezza con i droni. Da allora, diversi gruppi governativi e industriali hanno convenuto che il geofencing è una caratteristica fondamentale per la sicurezza e la protezione.