AutelRoboticsがついに次の待望のドローンを発表
まず、AutelRoboticsを簡単に紹介します。以前のAutelRoboticsドローンであるxStarプレミアムに慣れていない可能性があります。優れたカメラでかなりの支持を得ており、xStarが提供するカメラは元のPhantomよりもはるかに優れています。 4、印象的なダイナミックレンジと優れた光学性能を備え、xStarはダイナミックレンジでP4proカメラよりも優れているわけではありませんが、多くのユーザーは、光学xStarがファントムよりも優れているとすぐに指摘します。
これが、AutelEVOが発売された段階の前提です。 ボックスの上から、Autelは、7 kmの範囲、30分の飛行時間、高品質の4Kカメラ、コントローラーの非常にクールな内蔵カラースクリーンを備えた、すべての適切なボックスをチェックしたようです。
AutelEVOナノカメラ ダイナミックレンジ。
この物語の主人公に直接ジャンプしましょう。 3軸ジンバルカメラが安定します。 予備テストでは、11.5ストップ以上のダイナミックレンジが示されています。 私はDJIP4proを同様の番号でテストしました。 もう一度ゆっくり読んでください。 AUTEL EVOのダイナミックレンジは、Phantom 4 proに匹敵するか、少なくとも非常に近いものです。
私は自分のテストに細心の注意を払っていますが、一般的に、私のテストではDXOの同様のテストよりもDRが少し少なく、通常は私よりも0.5〜1ストップ多く表示されます。 私のデータが一貫しているという理由だけで、私はそれと一緒に暮らすことができます、私はEVOとP4proがそこにあると信じています、それは少し良くなるかもしれないし、少し少なくなるかもしれません。 しかし、それは非常に近いです。
カメラについて話すとき、カメラにはネジで取り付けられたUVフィルターがあることを言及する価値があります。これは、NDフィルターの取り付けが非常に簡単になるため、すばらしいことです。いつも言っているように、ビデオを真剣に考えている場合は、キットに次のことを行う必要があります。 NDのセットを含めます。入手できる場合は、段階的なNDを含めることをお勧めします。
オーテルロボティクス スマートフォンを使わずにEVOを駆動できるフルカラースクリーンなど、コントローラーにとって非常に興味深い選択をしました。これは、私にとって、当初の予想よりも大きな機能です。これは、携帯電話のバッテリーが少なくなると、いつでもできるからです。コントローラーの画面を使用して、別のフライトを続けてください。 そして、あなたが最新のスマートフォンをまったく持っていないことを選択する多くの人々の一人であるならば、このコントローラーはあなたにとってまだ素晴らしいです。
コントローラーをすばやく歩き回ると、左側にビデオ録画ボタンが表示されますが、左側にカメラピッチダイヤルがあり、右側の肩で撮影しています。 右のダイヤルはカメラの設定を調整するために使用され、オーテルロボティクスは右のダイヤルでスマートな動きをしました。カメラの設定をナビゲートしてISOからシャッター速度に切り替えることができ、ダイヤルを使用してカメラモードを選択することもできます。
コントローラーの上部、いわばフロントエンドには、現在標準のRTHボタンと、自動離陸ボタンおよび自動着陸ボタンがあります。
自動離陸ボタンがなくても生活できることは注目に値します。スティックを押し下げて中央に置くだけで、ドローンを武装および武装解除できます。 私はドローンを起動して6フィート空中に置くボタンに熱心ではないので、これを好みます。 コントローラの下部には2つのプログラム可能なボタンがあります。
バッテリー
あなたは、総飛行時間が約30分になる典型的な最新のスマートバッテリーを見ていますが、バッテリー低下の警告はそれよりも早く消えます。 どれだけ飛んだか、家に帰るのに必要なバッテリー電力の割合を把握しておくことをお勧めします。
オーテルロボティクス EVOの下部には、低い飛行高度を管理する2つの音響センサーがあります。 また、前面と背面に取り付けられた下向きのカメラもはっきりと見えます。これらのカメラは、低レベルの位置を管理し、EVOを所定の位置に正常にロックします。 合金ベースプレートにもヒートシンクがあります。ヒートシンクを見ることができます。ドローンの変更にはいつも驚いています。数年前、ポータブルミニドローンに冷却ファンがあるとは誰も考えていませんでした。
充電器
付属の壁充電器は、さまざまな電圧に適しているため、持ち運びが可能です。充電器には、専用のバッテリープラグとコントローラーを充電するためのUSBプラグがあり、非常に強力なUSB充電器であるため、iPhoneやタブレットはコントローラーを充電していません。
充電器はまた、私の最も欲しいアクセサリーの1つを思い出させます。アクセサリーのページには、12vの自動車用充電器はありません。これは私にとって重要なアクセサリーです。将来、追加されることを願っています。それまでは、使用する必要があります。車内のEVOバッテリーを充電している間、インバーターはおそらくEVOバッテリーを90％充電しています。
EVOとMavicPro
EVOはMavicによく似ていますが、ソリューションの多くは大きく異なります。これは、EVOを古いMavicProと並べて示した写真です。MavicProは、私の車に座っている助手席の下に住んでいます。コンパクトで飛ばしやすいので、私の最高のカメラドローンではありませんが、リリース以来、身体に装着するビデオドローンの頼みの綱となっています。 それが変わって、新しいEVOは前部座席の下にきちんと収まり、その画質は私のお気に入りのポータブルビデオドローンとなったPhantom4proに匹敵します。
DJI Mavic Proが左側にあり、DaotongEVOが右側にあります
